國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車充換電招標(biāo)民企嶄露頭角 盈利模式初顯

北極星輸配電網(wǎng)訊:進(jìn)入下半年以來(lái)，層出不窮的利好政策，攪熱了二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱情。

充電設(shè)施迎來(lái)建設(shè)高峰

近幾年由于受到各地補(bǔ)貼政策的持續(xù)發(fā)酵，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。截至今年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量在6萬(wàn)臺(tái)左右。然而作為其基礎(chǔ)配套設(shè)施，上半年累計(jì)建成充電樁為2.5萬(wàn)個(gè)左右。按照日前頒布的《政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》規(guī)定，充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1.目前充電樁數(shù)量已經(jīng)不能滿足新能源汽車的需求。

“充電難”如今已經(jīng)成為了制約我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸之一。為了破解這一現(xiàn)象，今年以來(lái)，北京、上海等地政府陸續(xù)推出大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃。其中北京擬三年內(nèi)建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁，并且明確提出電動(dòng)車企需要執(zhí)行先建樁后賣車的規(guī)定。除此之外，特斯拉也加速布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在各地政府以及特斯拉的帶動(dòng)下，充電設(shè)施將迎來(lái)一輪建設(shè)高峰。