新能源汽車補(bǔ)貼新政或兩會(huì)后推出

國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世認(rèn)為，目前各地的財(cái)政稅收差異化較大，統(tǒng)一地方補(bǔ)貼并不現(xiàn)實(shí)。陳全世的說(shuō)法并非毫無(wú)依據(jù)。

試點(diǎn)的通知》后，各地針對(duì)新能源車的補(bǔ)貼差異化明顯，如深圳在國(guó)家政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，對(duì)雙模電動(dòng)車追加3萬(wàn)元補(bǔ)貼，對(duì)純電動(dòng)汽車追加6萬(wàn)元補(bǔ)貼，而相近的廣州市僅對(duì)純電動(dòng)車補(bǔ)貼1萬(wàn)元。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是這種差異化導(dǎo)致了目前新能源車市場(chǎng)發(fā)展不理想。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2012年國(guó)內(nèi)僅銷售新能源汽車12791輛，而我國(guó)2015年的目標(biāo)是50萬(wàn)輛。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵不在統(tǒng)一補(bǔ)貼，而在于政府主動(dòng)推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)，形成真正有效的市場(chǎng)機(jī)制，并且支持企業(yè)尋求更可靠的商業(yè)模式。

　　新能源汽車將迎來(lái)新政，企業(yè)似乎也從中嗅出了新的“氣息”，近期開(kāi)始紛紛行動(dòng)起來(lái)。3月5日消息，康迪車業(yè)宣布，該公司全資子公司浙江康迪車業(yè)有限公司與浙江新能源汽車有限公司簽署了資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。據(jù)悉，康迪車業(yè)此次收購(gòu)的主要是電動(dòng)車業(yè)務(wù)，是為了此前與吉利的合作項(xiàng)目做準(zhǔn)備。此外，與吉利關(guān)聯(lián)的新能源資產(chǎn)收購(gòu)還有一筆，即吉利、東風(fēng)等企業(yè)欲競(jìng)購(gòu)美國(guó)增程式電動(dòng)車公司菲斯克。