送別馬斯克 特斯拉的困局與中國(guó)“合伙人”

網(wǎng)綜合報(bào)道：埃隆·馬斯克（Elon Musk）走了，帶著中國(guó)粉絲的尖叫、媒體的熱捧、政府的期待和同行企業(yè)的嫉妒。對(duì)于“鋼鐵俠”馬斯克而言，三天的中國(guó)之行忙碌而充實(shí)，除了給京滬兩地的特斯拉Model S車主交車，馬斯克還分別在兩地啟動(dòng)了各自的超級(jí)充電站項(xiàng)目。

，中國(guó)市場(chǎng)瞬間迸發(fā)出來(lái)的巨大潛力著實(shí)讓馬斯克吃驚。為此，在接受記者采訪時(shí)，馬斯克幾度用“相當(dāng)重要”來(lái)形容中國(guó)市場(chǎng)，并放言將3-4年內(nèi)推動(dòng)特斯拉在華建廠并且設(shè)立本地研發(fā)中心。

進(jìn)行開放，大大推進(jìn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要一步。”在官方發(fā)布的新聞通稿中，特斯拉中國(guó)盛贊上海此舉“能夠升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，激發(fā)創(chuàng)新活力的企業(yè)”。