新設(shè)備投運(yùn)與繼電保護(hù)運(yùn)行方式

　　2000 年3 月24 日,某網(wǎng)500 kV 廉保線投運(yùn)時(shí),當(dāng)用保北站5022 開(kāi)關(guān)對(duì)線路A 相充電時(shí),保北側(cè)高壓并聯(lián)電抗器匝間保護(hù)動(dòng)作跳線路開(kāi)關(guān)。經(jīng)分析,動(dòng)作原因是A 相充電時(shí)為防止過(guò)流而短接中性點(diǎn)電抗器后,B , C 兩相因平行諧振產(chǎn)生過(guò)電壓(1. 8 倍A 相電壓) ,匝間保護(hù)電壓變換器飽和,導(dǎo)致保護(hù)非預(yù)期動(dòng)作。這次教訓(xùn)告訴我們,分相充電短接中性點(diǎn)電抗器后,同時(shí)需要注意是否可能因參數(shù)匹配問(wèn)題產(chǎn)生平行諧振過(guò)電壓。 

　　在線路分相充電及三次沖擊合閘時(shí),新線路本身的保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行,一方面可以考驗(yàn)保護(hù)裝置,另一方面也可在線路故障時(shí)起到第1 重保護(hù)的作用,但是否有必要改臨時(shí)定值則值得探討。1996年10 月13 日,某網(wǎng)220 kV 于姚Ⅱ線C 相故障時(shí),姚官屯側(cè)的一套微機(jī)保護(hù)拒動(dòng),原因就是保護(hù)仍在運(yùn)行投運(yùn)時(shí)的臨時(shí)定值,未改回正式定值,而臨時(shí)定值中高頻方向保護(hù)也被不恰當(dāng)?shù)赝顺觥Ｓ捎谕哆\(yùn)時(shí)線路保護(hù)尚未進(jìn)行相量檢查,以前電網(wǎng)中較多的處理方式是臨時(shí)改定值,退出零序保護(hù)的方向元件,相量檢查完畢后,再恢復(fù)方向元件。從實(shí)踐看,此舉增加了操作,增大了不正確動(dòng)作概率,在有可靠的后備保護(hù)的前提下,也可考慮不改變投運(yùn)時(shí)的保護(hù)方式。重合閘方式與此類(lèi)似,按正常方式投入可以檢驗(yàn)相關(guān)回路的正確性,傳統(tǒng)的處理方式是改投停用方式,意在減少故障對(duì)系統(tǒng)的沖擊,但實(shí)際上,在采用線路開(kāi)關(guān)向線路充電時(shí),手合后加速保護(hù)會(huì)動(dòng)作三跳,并閉鎖重合閘。另外,由于后備快速保護(hù)的跳閘,一般情況下,該開(kāi)關(guān)重合與否都不會(huì)再次沖擊系統(tǒng)。還需要注意線路開(kāi)關(guān)配備的非全相保護(hù),由于分相充電時(shí),開(kāi)關(guān)實(shí)際狀態(tài)三相不一致,如果非全相保護(hù)沒(méi)有電流閉鎖,將造成不必要的跳閘,需要退出。

　　線路充電時(shí),還必須有快速的后備保護(hù)和可靠的后備開(kāi)關(guān)。雙母線接線的一般可利用母聯(lián)開(kāi)關(guān)及其充電保護(hù)來(lái)完成后備任務(wù),但需要注意: ①充電保護(hù)的定值應(yīng)保證對(duì)充電線路末端各類(lèi)型故障有足夠靈敏度,同時(shí)還要躲過(guò)線路的充電電容電流; ②有些微機(jī)型的充電保護(hù)有自動(dòng)投退功能,僅在對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)合閘時(shí)短時(shí)投入,不能起到后備作用,這需要引起注意并設(shè)法解決。③3/ 2 接線的線路保護(hù)雖可先做相量檢查(斷路器成串運(yùn)行) ,然后再對(duì)線路充電,但先做的相量檢查是不全面的,不應(yīng)該作為可靠保護(hù)使用,仍應(yīng)有后備保護(hù)。此時(shí)可利用斷路器保護(hù)中的充電保護(hù)或短引線保護(hù),并事先進(jìn)行相量檢查。如果該線路開(kāi)關(guān)已成串運(yùn)行過(guò),可以不再設(shè)后備開(kāi)關(guān),如首次帶電,也需要后備開(kāi)關(guān)和后備保護(hù)。

　　充電側(cè)為雙母線接線的變電站時(shí),如果新線路電流互感器尚未接入母差保護(hù)或雖已接入而相量無(wú)法保證正確時(shí),在由母聯(lián)開(kāi)關(guān)串帶被充線路開(kāi)關(guān)方式下,母差保護(hù)應(yīng)投“選擇”方式,以防止因差動(dòng)元件在該線路故障時(shí)的誤動(dòng)導(dǎo)致母差保護(hù)誤跳運(yùn)行母線;若考慮工作的方便性、連續(xù)性、安全性,也可將母差保護(hù)停用,以便接入新線路電流互感器,母差保護(hù)做相量檢查后再投入[1 ] 。

　　被充電側(cè)的新線路保護(hù)充電時(shí)不宜投入(該側(cè)縱聯(lián)保護(hù)的收發(fā)信機(jī)可關(guān)閉直流電源) ,在線路帶負(fù)荷前再投入,以免充電時(shí)線路保護(hù)可能的不必要的誤動(dòng),同時(shí)有益于送電側(cè)縱聯(lián)保護(hù)的快速動(dòng)作。被充電側(cè)為已運(yùn)行的變電站時(shí),考慮系統(tǒng)運(yùn)行的安全性,其母差保護(hù)應(yīng)當(dāng)投入運(yùn)行,而新線路電流互感器不宜先接入母差,否則,充電到新線路電流互感器有電流流過(guò)的故障時(shí)(與一次充電方式有關(guān)) ,母差差動(dòng)元件(大差) 會(huì)誤動(dòng)作,可能導(dǎo)致母差保護(hù)誤出口。

　　對(duì)母聯(lián)電流相位比較式母差,母差保護(hù)此時(shí)投“非選擇”方式,故障時(shí)電壓閉鎖很可能開(kāi)放,母差保護(hù)將誤動(dòng)作;對(duì)微機(jī)型母差保護(hù),大差計(jì)算用電流不經(jīng)過(guò)刀閘位置閉鎖,大差元件會(huì)動(dòng)作,需要充電側(cè)保護(hù)快速動(dòng)作切除故障,以防母差保護(hù)誤動(dòng)。這一點(diǎn)在被充電側(cè)開(kāi)關(guān)或刀閘更換后投運(yùn)或線路檢修恢復(fù)運(yùn)行時(shí)也需要注意,一般應(yīng)避免由線路直接向一運(yùn)行站的空母線充電。

線路充電核相正確后,接帶負(fù)荷,進(jìn)行保護(hù)的相量檢查。微機(jī)保護(hù)的相量檢查一般僅需要進(jìn)行采樣值的檢查,比較簡(jiǎn)單。對(duì)仍需要檢查外接零序電壓的,要盡量避免采用破壞電壓互感器原接線方式來(lái)取得零序電壓的方式。擴(kuò)建站可用開(kāi)口三角的試驗(yàn)心;對(duì)新建站可考慮在分相充電時(shí)充至母線,連同二次定相及檢查開(kāi)口三角各電壓。在相量檢查時(shí),優(yōu)先安排母差保護(hù)、縱聯(lián)保護(hù)等快速保護(hù),檢查期間,根據(jù)負(fù)荷大小,盡量保留充