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核心提示：
昨天，工商人員在一家店鋪檢查電動車銷售情況
，蠻輕，上牌的時(shí)候，臨時(shí)換上，整車重量就不會超過40公斤，就可以上牌了。池呢？”老板說：“鉛酸電池便宜，動力足，車子有勁跑得快。如果裝鋰電池，車子如果不賣個(gè)三四千塊，就要虧本。再一個(gè)，鋰電池沒勁，速度慢，又貴又慢，哪個(gè)買咧？”記者追問：“那你賣的車子也是超標(biāo)車啊，萬一上不了牌，么辦呢？”老板說：“包你上牌，整個(gè)武漢賣的車都這樣。”
車行途中，下起傾盆大雨，記者感覺新電動車由于整車較輕，速度較舊電動車更快，一剎車容易跑偏打滑，一路上搞得手忙腳亂。
“重車”變“輕車”
離位于古田的電動車上牌點(diǎn)還有50米遠(yuǎn)的地方，老板停下來，熟練地把鋰電池給新車換上，再蹲下來把限速器裝上。記者有點(diǎn)打“退堂鼓”，問老板：“要是上不了牌，我就要退車��！”老板拍著胸說：“沒問題，包過！你一個(gè)人去上牌，我不跟過去，上牌的人看到‘車?yán)习?rsquo;要說的。”
拐個(gè)彎就到了上牌點(diǎn)，記者把車子推上地磅一稱，顯示為“40.5公斤”，超標(biāo)0.5公斤，工作人員大手一揮：“不行！”
記者把車子推到離上牌點(diǎn)一墻之隔的一個(gè)車行內(nèi)，老板一見就說：“么樣，超重了？沒事，把腳踏下掉就可以了。”老板找來扳手，三下五除二下掉踏板，邊下邊說：“我們都是這樣搞的。”
下掉踏板，再上地磅，這回顯示“39.5公斤”，車子體重合格了。工作人員又查速度，因?yàn)檠b了限速器，速度也達(dá)了標(biāo)。等了約一刻鐘，記者成功領(lǐng)取了電動車行駛證。
上完牌，老板又幫我裝上踏板，換上超重的鉛酸電池，苦笑著說：“我們賺點(diǎn)錢不容易，純粹是體力活。”
