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長(zhǎng)期以來(lái)，全球市場(chǎng)工程機(jī)械技術(shù)產(chǎn)品被美國(guó)、日本、西歐、俄羅斯等的國(guó)際大型企業(yè)集團(tuán)所壟斷。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)也取得傲人成績(jī)，以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國(guó)企業(yè)揭起海外并購(gòu)熱潮，引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。然而，從整體上看，我國(guó)裝備制造業(yè)并不強(qiáng)大，伴隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，西方發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化戰(zhàn)略印發(fā)高端制造企業(yè)回流風(fēng)潮，我國(guó)裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)智能化，當(dāng)前裝備制造業(yè)在走的無(wú)非兩條路：產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化。
隨著科技的發(fā)展和國(guó)家政策的大力支持，工業(yè)智能化必將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，不少業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)也都把它列為五年內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)的發(fā)展對(duì)象�？ㄌ乇死罩袊�(guó)區(qū)總裁KevinThieneman表示，根據(jù)國(guó)家的用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的這一方針，工業(yè)智能化必定是今后發(fā)展的方向，在制造工業(yè)過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)越來(lái)越多地使用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的智能化以及高度集成化。而卡特彼勒正試驗(yàn)一站式的整合型解決方案，能將智能化貫穿到產(chǎn)品及其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，大幅地提高生產(chǎn)效率，同時(shí)降低人工成本。
從國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造發(fā)展趨勢(shì)看，十二五規(guī)劃對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn)、自動(dòng)化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資將達(dá)1000億元，其中對(duì)智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個(gè)新臺(tái)階。
工程機(jī)械智造覺醒
隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能化制造已逐步被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，一些企業(yè)開始大量引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，給行業(yè)傳遞了一個(gè)信息：智能化制造方式進(jìn)行生產(chǎn)的概念正在覺醒，并進(jìn)入到了上升通道之中，一些企業(yè)已經(jīng)開始謀求在智能化制造中尋找新的發(fā)展方式。
工程機(jī)械行業(yè)試水自動(dòng)駕駛，最早進(jìn)入的領(lǐng)域是礦卡。在20世紀(jì)80年代末卡特彼勒即開始研制無(wú)人駕駛的自卸礦用卡車，1994-1995年開始進(jìn)行測(cè)試，到1996年，其自動(dòng)化的777D礦用自卸車正式推出，并逐步進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)了解，到目前為止，卡特彼勒無(wú)人駕駛的789礦用車已經(jīng)開始應(yīng)用，效果也得到了客戶的 認(rèn)可。
另一工程機(jī)械巨頭小松也在自駕礦卡領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，其無(wú)人駕駛的930E礦車目前大約有上百輛在各地礦場(chǎng)應(yīng)用，產(chǎn)品的效率、安全保障都有很大提升，同樣贏得了客戶的認(rèn)可；另外，小松在無(wú)人駕駛推土機(jī)領(lǐng)域也頗有進(jìn)展，在福島核電站事故現(xiàn)場(chǎng)，工作人員無(wú)法進(jìn)入施工，小松無(wú)人化推土機(jī)卻游刃有余地出色完成了任務(wù)。
2013年11月，山推全液壓推土機(jī)上成功應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)自主開發(fā)控制程序，實(shí)現(xiàn)在機(jī)操作和無(wú)線遙控操作完全兼容，經(jīng)過(guò)對(duì)遙控推土機(jī)控制策略、控制方式和控制參數(shù)的反復(fù)論證、研究、調(diào)試，成功實(shí)現(xiàn)了推土機(jī)的啟動(dòng)、熄火、行走系統(tǒng)、工作裝置系統(tǒng)等全部基本功能的遙控。
在2014工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇上，徐工集團(tuán)鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理馬鑄描繪了一幅智能時(shí)代的圖景：在工程機(jī)械行業(yè)，智能化制造技術(shù)的運(yùn)用不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，改善工人的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度，還能加快企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品品牌價(jià)值。智能化制造體系的目的主要是實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)的信息集成與生產(chǎn)的有效組織管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息化、管理智能化、控制自動(dòng)化。通過(guò)信息技術(shù)、制造技術(shù)、組織形態(tài)和勞動(dòng)行為的綜合集成，提升制造系統(tǒng)的綜合能力和水平。智能化制造體系的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、工藝、制造、管理一體，最終建成智能化企業(yè)。
引入工業(yè)機(jī)器人成大趨勢(shì)
工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用也是智能化的一個(gè)重要體現(xiàn)和重點(diǎn)工程。工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)和制造是對(duì)工業(yè)發(fā)展有著顯而易見的優(yōu)勢(shì)的，有受益制造企業(yè)表示：一個(gè)焊接機(jī)器人的效率大約相當(dāng)于四五個(gè)焊工，再加上易于規(guī)范管理，又能進(jìn)一步提升整個(gè)生產(chǎn)體系的效率，而且還不用考慮養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、保險(xiǎn)、工傷以及公休和加班費(fèi)等各種費(fèi)用，何樂(lè)而不為呢？
可以看到，隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)機(jī)器人的性價(jià)比臨近拐點(diǎn)，接受度漸增。工業(yè)機(jī)器人已在不少領(lǐng)域形成代替人工的趨勢(shì)，而在工程機(jī)械行業(yè)，大多企業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用主要集中在焊接領(lǐng)域。比如，中聯(lián)重科沅江工業(yè)園于2012年10月24日正式啟用攪拌車攪拌筒內(nèi)焊縫焊接機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)，到同年11月中旬，隨著中聯(lián)工程起重機(jī)公司泉塘工業(yè)園結(jié)構(gòu)車間第11臺(tái)焊接機(jī)器人安裝調(diào)試完成并正式交付使用，中聯(lián)重科輪式起重機(jī)吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架和支腿四大結(jié)構(gòu)件焊接工藝全面挺進(jìn)了機(jī)器人時(shí)代；三一，從2008年第一批4臺(tái)焊接機(jī)器人和2臺(tái)切割機(jī)器人應(yīng)用成功，到如今，從第一道工序到最后，三一重機(jī)的整個(gè)生產(chǎn)流程幾乎處處可見機(jī)器人的身影。
據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）統(tǒng)計(jì)，2005-2012年全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率為9%，同期中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率達(dá)到25%；2014年中國(guó)將成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)；到2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人年供應(yīng)量將超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，保有量將超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)。所以，大勢(shì)所趨之下，工程機(jī)械企業(yè)制造流程全面引入工業(yè)機(jī)器人，很快將成不可阻擋之勢(shì)。
智能化發(fā)展路漫漫其修遠(yuǎn)兮
順應(yīng)形勢(shì)，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)目前迫切需要再高端轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上不斷探索，并積極推動(dòng)智能化發(fā)展，但這無(wú)疑需要經(jīng)歷一個(gè)艱難的過(guò)程。
徐工集團(tuán)鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理馬鑄強(qiáng)調(diào)，智能制造是中國(guó)制造努力的目標(biāo)。中國(guó)是制造大國(guó)，如今國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化，加上勞動(dòng)力成本上升，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。而探討智能化制造技術(shù) 如何在該領(lǐng)域的應(yīng)用并付之行動(dòng)已成為當(dāng)務(wù)之急。隨著經(jīng)濟(jì)的
