中國光伏企業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該做什么？

對于光伏產(chǎn)業(yè)的投資，可能有些過度了，從遍地開花的光伏企業(yè)可以看出一些端倪。然而，這些已經(jīng)成為過去，現(xiàn)在最重要的事情是如何讓這些光伏企業(yè)走出困境。國內(nèi)的產(chǎn)能過剩問題讓歐盟以為是在對其傾銷，于是，11.8%的臨時(shí)反傾銷稅來了。中國方面也采取了措施，對歐盟的葡萄酒展開雙反調(diào)查等等。這些是政策方面的事情，國家會(huì)處理好，筆者以為對于企業(yè)來說，這些也許不是最重要的，重要的是什么呢?

多年以前，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得力于政府的強(qiáng)有力支持。在行業(yè)正在走上升道路的那些年，政府的資金支持讓光伏產(chǎn)業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，然而，迅猛發(fā)展過后，后遺癥出現(xiàn)了，光伏嚴(yán)冬的來臨，給政府投資敲響了一記警鐘。在對很多行業(yè)的扶植上，政府扮演著投資人、保駕護(hù)航的角色，這可能源于對于地方官員GDP的考核，GDP就是政績，這些國家認(rèn)可的新興項(xiàng)目，自然也讓地方政府趨之若鶩，大樹底下好乘涼，靠著國家的財(cái)政支持，光伏產(chǎn)業(yè)遍地開花。

光伏產(chǎn)業(yè)有它自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，它利用太陽能的最佳方式是光伏轉(zhuǎn)換，利用光伏效應(yīng)，使太陽光射到硅材料上產(chǎn)生電流直接發(fā)電。這是新能源產(chǎn)業(yè)，環(huán)保節(jié)能，市場前景樂觀。根據(jù)一般的原理，“物以稀為貴”，當(dāng)市場上出現(xiàn)了過多的光伏產(chǎn)品之后，產(chǎn)能過剩的問題就會(huì)出現(xiàn)，多余的產(chǎn)品用在哪里，這需要時(shí)間消耗，就像堵車一樣，一個(gè)路口不會(huì)永遠(yuǎn)堵車，時(shí)間能化解一切問題。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)7日在河北省考察時(shí)，專程來到光伏企業(yè)了解企業(yè)困難，李克強(qiáng)表示，當(dāng)前的中歐談判是有成效的，談判尚未結(jié)束，希望光伏企業(yè)能夠挺過兩個(gè)月。從李克強(qiáng)的講話中我們不難看出，現(xiàn)在最重要的是如何挺住?兩個(gè)月的時(shí)間對于任何一家企業(yè)來說都不算短。但是古語有云，“大難不死，必有后福�！苯�(jīng)營企業(yè)從來都是如此，面對競爭對手的打擊，誰活到最后誰就是贏家。因?yàn)椤案咛幉粍俸�”，能夠存活下來的，能夠擺脫嚴(yán)冬的光伏企業(yè)一定是行業(yè)中頂尖的，適應(yīng)市場的，資金實(shí)力雄厚的企業(yè)。時(shí)間會(huì)讓強(qiáng)者更強(qiáng)，讓弱者消退。

這是一個(gè)淺顯的道理，對于經(jīng)營企業(yè)來說，生產(chǎn)開發(fā)優(yōu)良的產(chǎn)品，好的產(chǎn)品不會(huì)沒有出路，光伏企業(yè)也是如此。在我的老家有一句這樣的話“緊種莊稼，磨蹭買賣”，就是說種莊稼的時(shí)候要抓緊，因?yàn)樘鞖鈿夂虿坏热耍�晚了幾天就晚了一季的糧食。而對于買賣(生意，也可理解為經(jīng)營企業(yè))來說，不能著急，不能因?yàn)榻裉鞗]賣出去東西就要關(guān)門歇業(yè)，要慢慢地積累人氣，積累顧客，也就是說做買賣要耐得住寂寞，不怕磨蹭。

這讓筆者想起去年冬天的一次大雪，當(dāng)時(shí)各種交通癱瘓，又急著上班，問題該如何解決，事實(shí)上沒有辦法解決，只能讓時(shí)間來化解。

那是突如其來的暴雪，給眾多上班族帶來了不便，公交車上充滿了抱怨聲，乘客指責(zé)售票員說為什么你們不增加車次，售票員回應(yīng)說，車都被派出來了，這是脾氣比較好的售票員。我把暴雪說成是災(zāi)難應(yīng)該不為過，在這樣一個(gè)小小的災(zāi)難面前，我們能看到各方面的應(yīng)對措施給顯得不那么積極。人們沒有看天氣預(yù)報(bào)的習(xí)慣，更何況天氣預(yù)報(bào)好像總顯得不那么準(zhǔn)確。沒有聽從預(yù)報(bào)的安排，在這個(gè)冬日，我們便相安無事地睡到昨天起床的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)。公交公司呢，跟你們的想法一樣，政府各部門都是一樣的，面對突如其來的災(zāi)難，我們慌了，亂了陣腳。我們清楚地知道無理的謾罵是無助于解決問題的。在遇到暴雪的時(shí)候，我們還是認(rèn)為可以打車走，可是當(dāng)伸手?jǐn)r車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)每輛車都有人，前邊不遠(yuǎn)處打車的人更是排起了長隊(duì)。公交車站也是堆滿了人。怎么到處都是堵在路上的人，平時(shí)也沒有這么多人啊?終于放棄矜持，擠到才來的公交車門前(再不上車我就遲到了，心想，那可憐的工資激勵(lì)著筆者一定要上車)，還沒等門完全打開，已經(jīng)被推上了車。雖然車很擠，但是路很暢通，因?yàn)闉?zāi)難來了，很少有人選擇開車上班，雪天行車太危險(xiǎn)。

在公交車上，筆者在想，這不就是經(jīng)濟(jì)危機(jī)嗎?經(jīng)濟(jì)良好的時(shí)候，大家相安無事，享受著經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的便利。你坐你的公交車，你打你的出租車，你開你的私家車，我騎我的自行車，一切井然有序，大家各司其職，相安無事。災(zāi)難來了，我們自由的選擇陷入了混亂，當(dāng)所有資源都成為稀缺資源的時(shí)候，唯有放下矜持露出動(dòng)物的本性才能爭得一點(diǎn)好處，這相對于公交車。出租車呢?它屬于排在最前面的人。開私家車的成本太高，它們都停在車庫里。自行車呢?根本沒法騎。

解決的辦法似乎只有一個(gè)，那就是成倍增加公交車的數(shù)量，因?yàn)榇藭r(shí)路不堵，而積壓在車站的人有太多，出租車顯然滿足不了市場的需求。這是一個(gè)看似很簡單的事情�？墒窃趯�(shí)踐當(dāng)中卻產(chǎn)生了這樣那樣的困難，公交公司聲稱沒有那么多車，即使有那么多車，也沒有那么多司機(jī)，因?yàn)檫@樣的災(zāi)難是“百年一遇”，我們沒有必要為了“百年一遇”的災(zāi)難而增加這些不必要的成本。其結(jié)果也就讓老百姓受損失。公交公司是沒有損失的。也就是為什么，經(jīng)濟(jì)危機(jī)來了，倒霉的總是老百姓，因?yàn)橹挥兴麄儾拍軇?chuàng)造價(jià)值，創(chuàng)造財(cái)富。

我們總是樂觀地估計(jì)經(jīng)濟(jì)形勢，總認(rèn)為它會(huì)像昨天晴朗的天氣一樣，給人的感覺充滿活力。于是，當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問題的時(shí)候，看到的更多的是混亂，手足無措，不知道怎么應(yīng)對。就像這公交的供給一樣，似乎也不需要應(yīng)對，雪會(huì)停，按照正常的公交車供應(yīng)量也會(huì)運(yùn)走所有的人，畢竟不是每個(gè)時(shí)間段都會(huì)出現(xiàn)上班高峰，那樣做只不過是把高峰的時(shí)間延時(shí)了，付出的是更多的遲到，遲到對于個(gè)體來說又顯得有些微不足道。所以有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生的時(shí)候，我們根本無需采取救助措施，雨過天晴，市場會(huì)解決所有問題。

一個(gè)企業(yè)的倒閉，多半是因?yàn)橘Y金鏈出現(xiàn)問題，也就是現(xiàn)金流斷了。只要此時(shí)有人能給予一些金錢上的幫助，企業(yè)也就能夠渡過難關(guān)。可現(xiàn)實(shí)往往是反過來的，越是出現(xiàn)危機(jī)的企業(yè)，越是得不到一點(diǎn)同情，得不到一點(diǎn)救助。對于目前出現(xiàn)困境的光伏企業(yè)來說，這樣的問題同樣存在，越是出現(xiàn)問題嚴(yán)重的企業(yè)就越會(huì)遭遇市場的唾棄，銀行催款撤資，資金鏈斷裂就會(huì)出現(xiàn)破產(chǎn)。如果能給予適當(dāng)?shù)膸椭�，那么一些企業(yè)可能就會(huì)免于破產(chǎn)，待到“雨過天晴”，光伏企業(yè)又會(huì)呈現(xiàn)新的生機(jī)，筆者相信那時(shí)不會(huì)再有投資的激進(jìn)。