新能源車(chē)推廣政策調(diào)整 基礎(chǔ)設(shè)施將獲補(bǔ)貼

科技部等權(quán)威部門(mén)人士透露，新能源汽車(chē)新一輪補(bǔ)貼政策方向和主體內(nèi)容已經(jīng)確定，預(yù)計(jì)將于今年7月底出臺(tái)。

記者多方采訪的信息顯示，新政策延續(xù)了對(duì)于新能源汽車(chē)的支持，但有調(diào)整：新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)將分為試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區(qū)域，范圍將擴(kuò)大;充電站等基礎(chǔ)設(shè)置將獲得中央補(bǔ)貼;補(bǔ)貼車(chē)型將更加豐富，物流車(chē)等中型車(chē)輛有望納入補(bǔ)貼范圍;混合動(dòng)力客車(chē)有望繼續(xù)享受補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼額度將降低;補(bǔ)貼的下發(fā)形式也可能會(huì)調(diào)整。

對(duì)于具體補(bǔ)貼額度和試點(diǎn)城市、區(qū)域數(shù)量等內(nèi)容，上述人士并未透露更多細(xì)節(jié)。

試點(diǎn)區(qū)域和試點(diǎn)城市并舉

此前，新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市為25個(gè)“十城千輛”工程試點(diǎn)城市。一位參與新能源補(bǔ)貼政策執(zhí)行的人士透露，新政策則將引入試點(diǎn)區(qū)域的概念。試點(diǎn)區(qū)域或?qū)⒁栽瓉?lái)的某一試點(diǎn)城市為核心，輻射周邊城市，形成新能源汽車(chē)示范推廣的區(qū)域。在試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，新能源汽車(chē)有望獲得中央和地方的雙重補(bǔ)貼。

新能源車(chē)企尤為關(guān)注試點(diǎn)范圍擴(kuò)大的問(wèn)題。奇瑞新能源總經(jīng)理劉心文接受記者采訪時(shí)表示，希望奇瑞總部所在的蕪湖能成為試點(diǎn)城市，還希望山東地區(qū)能成為試點(diǎn)區(qū)域�！捌嫒鹨呀�(jīng)在山東設(shè)有數(shù)十家經(jīng)銷(xiāo)商，如果能拿到中央補(bǔ)貼，奇瑞即將上市的新款電動(dòng)汽車(chē)將有較好的銷(xiāo)量�！�

基礎(chǔ)設(shè)施可能獲得中央補(bǔ)貼

中國(guó)北方車(chē)輛研究所國(guó)家動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬告訴記者：“即將出臺(tái)的新政可能分別對(duì)車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施兩部分予以補(bǔ)貼。這將帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的積極性。”

中央財(cái)政對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施提供補(bǔ)貼，或?qū)⑹切抡�的亮點(diǎn)。此前中央財(cái)政并未對(duì)需要較大投入的基礎(chǔ)設(shè)施提供補(bǔ)貼。部分試點(diǎn)城市現(xiàn)有的充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，難以滿(mǎn)足車(chē)企需求，諸多車(chē)企多尋求其他途徑解決基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。但是，通過(guò)家用電源和簡(jiǎn)易設(shè)施為電動(dòng)車(chē)充電，存在安全隱患。

目前，合肥、上海等地方政府已有較為明確的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策，但由于中央沒(méi)有補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼難以推動(dòng)和落實(shí)。深圳發(fā)改委重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)處長(zhǎng)陸象楨接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪表示，發(fā)展新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，需要投入較大的資金，如果中央財(cái)政給予補(bǔ)貼，深圳地方財(cái)政也愿意提供補(bǔ)貼。

“中央和地方均為基礎(chǔ)設(shè)施提供補(bǔ)貼，這對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展是極大的利好消息。”陸象楨說(shuō)。

豐富受惠車(chē)型

以往新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策主要面向客車(chē)和乘用車(chē)，新一輪的補(bǔ)貼政策覆蓋的車(chē)型將有所擴(kuò)展。記者采訪獲悉，最可能加入補(bǔ)貼車(chē)型的是物流行業(yè)的新能源車(chē)。

陸象楨也支持?jǐn)U展新能源補(bǔ)貼車(chē)型�！吧钲谀壳坝袔资�萬(wàn)輛物流車(chē)，如果新的補(bǔ)貼政策能對(duì)新能源物流車(chē)給予補(bǔ)貼，深圳將陸續(xù)對(duì)其更換。另外，深圳目前地鐵線路覆蓋較廣，希望能發(fā)展小型新能源客車(chē)，但此前這類(lèi)車(chē)型無(wú)法享受補(bǔ)貼，如果新政策擴(kuò)大車(chē)型范圍，小型新能源客車(chē)也將成為深圳新能源汽車(chē)下一階段的發(fā)展重點(diǎn)�！�

此外，混合動(dòng)力客車(chē)將繼續(xù)享受補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼額度將降低。此前，混合動(dòng)力客車(chē)的推廣試點(diǎn)曾由試點(diǎn)城市鋪開(kāi)到全國(guó)，但這一政策已于今年5月底截止。執(zhí)行混合動(dòng)力客車(chē)補(bǔ)貼政策的官員表示，混合動(dòng)力客車(chē)經(jīng)過(guò)較大范圍的示范推廣，市場(chǎng)化程度大為提高，補(bǔ)貼力度理應(yīng)減小�；旌蟿�(dòng)力客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)高管也表示，適度降低補(bǔ)貼可以接受。

除了上述變化，還有消息人士稱(chēng)補(bǔ)貼下發(fā)的流程也將變動(dòng)，但權(quán)威部門(mén)暫時(shí)未予回應(yīng)。此前補(bǔ)貼由中央財(cái)政預(yù)撥到地方財(cái)政，車(chē)企通過(guò)地方財(cái)政領(lǐng)取中央補(bǔ)貼。新政策可能調(diào)整為車(chē)企銷(xiāo)售新能源汽車(chē)后，直接向中央申請(qǐng)補(bǔ)貼，此舉意在防止地方在操作過(guò)程中偏袒本地企業(yè)。