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都說留得青山在，不怕沒柴燒。但由于重型機械行業(yè)自身的特性，生存和發(fā)展對于當下的重機制造商而言，絕不是二選一的單選題，而是必須兼顧的兩方面。
“寒冬”仍未遠去，身處其中的企業(yè)感受不到春天的絲絲暖意，市場持續(xù)低迷，增速一降再降；產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化嚴重而引發(fā)的價格競爭；壟斷行業(yè)客戶的另起灶臺；加之各種賦稅，凡此種種，讓本已經(jīng)如履薄冰、顫顫巍巍的重機制造商更是難以負重前行。
為此，本報針對當下重機行業(yè)遇到的幾大問題，經(jīng)深入思考，擬寫了提綱，送至中國幾大重機制造領軍企業(yè)負責人手中，懇請他們對當下之難點給出自己的回答，以期給更多的業(yè)界人士提供借鑒。今將精彩觀點編輯成版，讀者諸君如有啟發(fā)，不勝榮幸。
爬坡期or趴窩期
問題1
當前我國重機行業(yè)市場持續(xù)偏冷，增速一再下降，進入發(fā)展的低谷期，或曰中速階段。
但我們更關注2013年及未來兩年，是否將是重型機械行業(yè)形勢更為嚴峻的一年。畢竟目前只有少部分企業(yè)基本滿足全年訂貨，且仍存品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業(yè)經(jīng)營難度加大，下半年不排除繼續(xù)下滑的可能。即便接下來宏觀經(jīng)濟有所回升，重機行業(yè)的復蘇也要晚于其他行業(yè)一年半載。而最令人擔心的是企業(yè)利潤持續(xù)大幅下滑，長期下去，將難以為繼。
大重：此次面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有，可以說是我們重組搬遷以來最為困難的一年。
“十二五”是我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的攻堅時期，同時也是裝備制造業(yè)的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇期。將面臨更大、更多和更復雜的挑戰(zhàn)，進入爬坡過坎的新階段。對企業(yè)而言，面臨的調(diào)整轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新升級難度極大，同時也存在著升級并跨入新臺階的重大機遇。
從國際市場看，一是巴西、澳大利亞等國家鐵礦石等資源性產(chǎn)品全球范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)運，對港口機械和裝卸機械產(chǎn)品有一定需求；二是印度、俄羅斯及南美等發(fā)展中國家基礎設施建設，對起重機械、冶金機械等產(chǎn)品有一定需求；三是我國對非洲等國家援建鐵路、基礎設施和資源性項目較多，會有較大的重大裝備市場需求。
從國內(nèi)市場看，裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩、企業(yè)綜合成本上升、價格競爭、回款難等運行管理壓力還會進一步加大。但是，國家正在大力實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，明確提出通過投資和內(nèi)需“雙輪”驅(qū)動經(jīng)濟“穩(wěn)增長”，并要實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，支持“實體經(jīng)濟”快速發(fā)展，七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的實施及加速推進“城鎮(zhèn)化”等戰(zhàn)略舉措，必將帶來新的市場需求和裝備制造業(yè)的再發(fā)展。
上重：當前國內(nèi)外經(jīng)濟運行仍面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從國際、國內(nèi)來看，世界經(jīng)濟增長動力都不足，國內(nèi)經(jīng)濟增長動力仍需增強。盡管宏觀經(jīng)濟形勢有復蘇跡象，但重機行業(yè)機器產(chǎn)品低價競爭加劇，熱加工產(chǎn)能過剩延續(xù)，行業(yè)反應滯后性和不確定性增加了形勢的復雜性。
2013年及未來兩年，如果世界及中國經(jīng)濟沒有大的改觀，這可能將是中國重機行業(yè)最為寒冷漫長的冬天。截至5月底，上重公司銷售、毛利率、凈利率較去年同期均有不同程度下滑。當年承接訂單量與預算也有較大差距，難以支撐年度銷售目標；因宏觀經(jīng)濟軟復蘇，上游項目因缺少資金等原因啟動較慢，在手合同遲遲不能生效。同時，應收賬款、存貨居高不下，應付賬款壓力大，現(xiàn)金流持續(xù)緊張。銀行貸款多，利息負擔重，公司短期內(nèi)扭虧為盈難度較大。
中信重工：今年乃至未來兩三年內(nèi)，經(jīng)濟走勢具有很大的不確定性，重型裝備企業(yè)生存空間將進一步被擠壓，應做好更艱苦、更持久的應對準備。
一重：去年一重主營的冶金設備、核能設備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設備、礦山設備銷售額都出現(xiàn)了一定的下滑。2012年由于冶金市場的低迷及國務院暫停新建核電項目審批的影響，公司本年度銷售收入較上年有一定幅度的下滑。實際上重機企業(yè)近兩年的情況都處于相對困難時期，如果再如此發(fā)展下去，很可能消融掉“十一五”所積累的技術“家底”。
太重：未來兩三年乃至更長時間，重機行業(yè)面臨的形勢和困難都十分復雜，這是由市場供求關系以及中國新興工業(yè)化道路的選擇所決定的。
轉(zhuǎn)型方向之選擇
問題2
重型機械行業(yè)的行業(yè)特征包括投資強度高、制造周期長、生產(chǎn)成本高。遽然進入低增長，固然首尾難以相顧，更何況轉(zhuǎn)型升級需要大劑量長期持續(xù)投入。生存和發(fā)展在這里不是二選一的單選題，而都是必須兼顧的兩方面。那么企業(yè)在這兩個問題中是如何填空的呢？
中信重工：企業(yè)轉(zhuǎn)型應有“三力”：1.?場拉力：企業(yè)轉(zhuǎn)型要以市場為導向，緊盯市場。適應?場、開發(fā)?場、引領市場是由低到高的三個層次。導向決定發(fā)展方向及成敗。
2.內(nèi)在動力：企業(yè)轉(zhuǎn)型要靠激發(fā)內(nèi)在動力，動力不足難有作為。內(nèi)在動力方面，誰也替代不了，只有靠企業(yè)自身。
3.政府推力。政府的推力，一是優(yōu)化資源配置，向涉及國計民生的領域和發(fā)展發(fā)育好的優(yōu)秀企業(yè)傾斜。二是培育市場機制，培育環(huán)境健康、規(guī)則清晰、公平競爭的市場機制。
太重：太重目前營銷模式側(cè)重于向提供解決方案轉(zhuǎn)化，而增長方式向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)化，但目前效果還不太明顯。成本大幅下滑，利潤嚴重下降，但回款是當下最大的事。
一重：未來的發(fā)展，企業(yè)提出“八個并重轉(zhuǎn)變”道路。發(fā)展方向從制造向制造和服務并重轉(zhuǎn)變；產(chǎn)品領域從工業(yè)裝備向能源裝備、工業(yè)裝備、環(huán)保裝備、裝備基礎材料并重轉(zhuǎn)變；市場領域從國內(nèi)市場為主向國內(nèi)、國際市場并重轉(zhuǎn)變；經(jīng)營范圍從資產(chǎn)經(jīng)營向資產(chǎn)和資本經(jīng)營并重轉(zhuǎn)變；生產(chǎn)過程從單件小批向生產(chǎn)專業(yè)化、自動化、信息化、流水化、綠色化轉(zhuǎn)變；管理模式從工廠制向集團化、事業(yè)部化、內(nèi)部市場化轉(zhuǎn)變；經(jīng)營領域從裝備制造向其他領域延伸轉(zhuǎn)變；增長方式從粗放式增長向內(nèi)涵式增長轉(zhuǎn)變。
大重：我們必須直面困難、以變應變，破浪前行。具體做法有：
一、統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變觀念。要清醒地認識市場環(huán)境的變化，必然給企業(yè)和每名員工帶來相當大的直接影響。企業(yè)如果沒有活干，就會給員工開不出工資，企業(yè)就將倒閉。
二、大膽地改革創(chuàng)新。要從適應環(huán)境和市場競爭的要求出發(fā)，及時地實施科技創(chuàng)新，及時地調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)，及時地完善企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略和生產(chǎn)組織方式，整合發(fā)展資源，優(yōu)化要素配置。
三、緊抓重點。抓住重點就是抓住工作的牛鼻子，當前工作的重中之重是多訂合同、快回貨款、降低成本、增加效益。
上重：前十年，重機行業(yè)靠投資拉動增長，產(chǎn)能嚴重過剩，但產(chǎn)品質(zhì)量沒有質(zhì)的提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟打了個噴嚏，重機行業(yè)已經(jīng)重感冒。在重機市場持續(xù)低迷的情況下，貿(mào)然轉(zhuǎn)型升級，無疑是對體質(zhì)虛弱患者的一劑猛藥，恐怕大多數(shù)重機企業(yè)都無法承受轉(zhuǎn)型帶來的沖擊。目前重機行業(yè)只有通過重估形勢、重設目標、強化基礎管理、提高技術水平、提高成本與質(zhì)量意識、轉(zhuǎn)變考核方式等溫和療法，才能使企業(yè)早日走上健康可持續(xù)的發(fā)展軌道，才能使轉(zhuǎn)型升級與企業(yè)利益緊密相連。
面對八大重機全線瀕臨虧損的局面，上重公司積極推進管理改革，創(chuàng)新理念轉(zhuǎn)變機制，明確目標真抓實干，明責任、定目標、轉(zhuǎn)機制，縮短經(jīng)營戰(zhàn)線，以磨煤機為盈利之源，以大型鑄鍛件為立身之本，尋求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場的突破，力求早日逆轉(zhuǎn)不良態(tài)勢。
