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核心提示：寶鋼董事長徐樂江說：“我們能生產(chǎn)各種產(chǎn)能，但是我們卻都不賺錢了”。如今鋼企每生產(chǎn)一噸鋼的利潤，僅有2.6元，不僅與養(yǎng)豬者的利潤無法相比，就連一瓶飲料也買不起。
國家統(tǒng)計局日前公布上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)，1-6月全國粗鋼產(chǎn)量增長7.4%。與粗鋼產(chǎn)量持續(xù)高企形成鮮明對比的是，目前國內鋼材市場去庫存化緩慢，產(chǎn)能過剩問題依然突出，進一步顯現(xiàn)出經(jīng)濟結構調整任務之艱巨性。
今年5月全國生產(chǎn)粗鋼6703.45萬噸，同比增長7.3%，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，6月中旬82家重點鋼鐵企業(yè)鋼材月末庫存1355萬噸，環(huán)比6月上旬1285萬噸大幅上升了5.47%。但是持續(xù)的生產(chǎn)并沒有使企業(yè)獲利，截至5月底，中鋼協(xié)86家重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)中，有38家虧損，虧損面達44%，戶均虧損2.58億元。
寶鋼董事長徐樂江說：“我們能生產(chǎn)各種產(chǎn)能，但是我們卻都不賺錢了”。這句話道出了鋼鐵企業(yè)痛苦掙扎的現(xiàn)狀。
如今鋼鐵行業(yè)供大于求、日子普遍難過，已是不爭的事實。鋼企每生產(chǎn)一噸鋼的利潤僅有2.6元，不僅與養(yǎng)豬者的利潤無法相比，就連一瓶飲料也買不起。據(jù)了解，2012年我國鋼鐵產(chǎn)能高達10億噸左右，市場需求卻只有7.2億噸，去年重點大中型鋼鐵企業(yè)累計盈利僅15億元。很多人表示不解，在當前鋼鐵行業(yè)供大于求的情況下，為何這些企業(yè)會傻到“越虧損越生產(chǎn)”，就是停不下來呢？筆者認為此中原由是多方面的。
原因之一：不停產(chǎn)是等死，停產(chǎn)是必死
鋼鐵企業(yè)沒有正常生產(chǎn)，就意味著將很難通過抵押從銀行獲得貸款。既使是這家鋼企早先獲得銀行貸款，只要其一停產(chǎn)，銀行馬上就會來抽貸，這無疑會給企業(yè)生存帶來致命打擊。所以很多中小鋼企即使面對虧損狀態(tài)，也不敢停產(chǎn)。更何況，中小鋼企目前還擔心的是，自己一旦停產(chǎn)原有的銷售渠道會被別的企業(yè)搶走。而對于國企來說，擔負著更多的員工待遇等社會責任，破產(chǎn)更不是件容易的事。
這些境況不僅是發(fā)生在鋼鐵行業(yè)，目前，我國水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)，就連近年來國家鼓勵的新興行業(yè)如光伏電池、風電設備、多晶硅等都出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩。這么多行業(yè)的集中產(chǎn)能過剩，而且短期內也無法真正“去產(chǎn)能化”。
所以產(chǎn)能過剩既反映出我國工業(yè)化發(fā)展進程中，經(jīng)濟體制轉型與增長方式轉變的階段性特征，也暴露出我國工業(yè)存在的深層次和結構性矛盾突出的問題。可以毫不夸張地講，產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的最大困難，是中國經(jīng)濟實現(xiàn)“升級版”的所必須面臨的重大挑戰(zhàn)。
原因之二：政府之手過度干預市場
產(chǎn)能過剩的問題并非是新問題。當前的產(chǎn)能過剩，與亞洲金融危機爆發(fā)之時我國曾出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩很相似，但亦有不同。本輪產(chǎn)能過剩的主要原因是近三年的集中投資。在這一過程中，民營企業(yè)的作用非常大，這是由于地方政府以行政方式推動產(chǎn)能增長，使得投資行為發(fā)生扭曲。
近年來，中央曾多次對產(chǎn)能過剩問題進行宏觀調控，尤其是鋼鐵、水泥、電解鋁等傳統(tǒng)過剩行業(yè)實行嚴格的審批、核準制度。然而一大批沒有國家立項、沒有環(huán)保的鋼鐵項目，聚集在我國中西部地區(qū)的工業(yè)園中，這些項目投資額動輒高達數(shù)十億甚至上百億元，一些甚至是當?shù)氐闹攸c招商項目�，F(xiàn)如今“先上車、后買票”，甚至“上了車、不買票”，已經(jīng)成了鋼鐵行業(yè)內的“秘密”。據(jù)內參顯示，目前有近四成的鋼鐵產(chǎn)能都屬于違規(guī)項目。
在GDP和稅收的誘惑下，許多地方政府“上有政策，下有對策”，不僅幫助企業(yè)巧立名目偷梁換柱，還利用電價、土地、稅收等優(yōu)惠措施，盲目上馬項目，正是因為政府之手的錯放，干預市場的過度，進一步加劇了產(chǎn)能過剩。
面對經(jīng)濟形勢日趨嚴竣，本該是鋼企兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加快產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級的步伐，但是地方政府卻不斷給鋼企進行“輸血”，使我國“去產(chǎn)能化”進程步履為艱。有關資料顯示，滬深兩市35家上市鋼企，在2010年和2011年分別獲得了當?shù)卣a助13.43億元和30.57億元，補貼增長幅度高達127.6%。
發(fā)揮市場力量，堅定去產(chǎn)能化的決心
目前的市場機制，顯然對抑制和矯正過剩產(chǎn)能是失效的。筆者認為，應該高度重視產(chǎn)能過剩并采取相應措施，否則不僅會給行業(yè)帶來災難性的傷害，更嚴重的是會出現(xiàn)系統(tǒng)性的金融風險，從而引發(fā)危機。
那么如何化解產(chǎn)能過剩的問題呢？首先要“管住政府”。政府不要再去代替企業(yè)管投資、管效益，要充分發(fā)揮市場的調節(jié)和矯正的作用，包括減少審批，建立新型準入制度，以經(jīng)濟性管制為主，轉到社會性管制為主等。而政府應該做的是強化信息披露和服務職能，讓投資者自由、理性地選擇投資方向。
如今鋼鐵行業(yè)發(fā)生了奇異景像，一邊是鋼鐵產(chǎn)量不斷增長，產(chǎn)能過�，F(xiàn)象日趨嚴重。另一邊是行業(yè)進入銷售淡季，鋼鐵企業(yè)即使虧損、微利也要做下去。這無疑會給我國的經(jīng)濟發(fā)展和金融安全提出嚴竣挑戰(zhàn)。
今年以來，中央對產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)已下達了遏制擴張的硬任務。筆者認為，這充分反映了政府在對待產(chǎn)能過剩和環(huán)保問題上的決心。隨著組合拳的不斷打出，希望以此為契機，通過兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加快產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級的步伐。不然產(chǎn)能過剩的嚴竣問題，不僅會給中國經(jīng)濟發(fā)展帶來最大掣肘，而且還會引發(fā)一系列的金融風險。
