國(guó)際內(nèi)燃機(jī)展將辦 節(jié)能減排仍是行業(yè)焦點(diǎn)

記者從中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，今年的國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)將以全新的面貌示人。2013年9月9~11日，第十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)、2013中國(guó)國(guó)際動(dòng)力及內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備展覽會(huì)、2013中國(guó)國(guó)際工業(yè)機(jī)器人及裝配與傳輸技術(shù)展覽會(huì)將以三大專(zhuān)業(yè)展組團(tuán)的形式同期、同地向行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士集中在北京國(guó)際會(huì)議中心呈現(xiàn)。

節(jié)能減排仍是行業(yè)主要矛盾

據(jù)悉，本屆內(nèi)燃機(jī)展將以?xún)?nèi)燃機(jī)整機(jī)、內(nèi)燃機(jī)零配件、動(dòng)力與發(fā)電、機(jī)器人與傳輸四大展區(qū)集中展示以?xún)?nèi)燃機(jī)整機(jī)為中心，以上下游零部件及制造、終端應(yīng)用、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等為拓展的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

從各大參展商即將在展會(huì)上展示的新產(chǎn)品來(lái)看，凸顯了本屆展會(huì)的主題：節(jié)能減排、綠色環(huán)保。

濰柴將展出旗下全款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中重型柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項(xiàng)世界級(jí)先進(jìn)技術(shù)將成為體現(xiàn)科技濰柴的重點(diǎn)。而對(duì)于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國(guó)四階段的惟一技術(shù)解決方案。預(yù)計(jì)，濰柴還將會(huì)重點(diǎn)展示相繼投產(chǎn)的WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴在客車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)方面一直保持優(yōu)勢(shì)地位，近年來(lái)，氣體發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力高速發(fā)展，玉柴在這兩個(gè)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，其中玉柴自主研發(fā)的單點(diǎn)噴射和稀薄燃燒技術(shù)，將過(guò)量空氣系數(shù)范圍控制在1.1~1.5之間，使得玉柴氣體機(jī)達(dá)到12∶1的高壓縮比，促使燃燒盡量充分。同時(shí)，隨時(shí)根據(jù)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)工況提供最恰當(dāng)?shù)目杖急�，配合精�?zhǔn)的單點(diǎn)噴射燃料控制，保證車(chē)輛各種工況下省氣，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)對(duì)比，采用稀薄燃?xì)獾挠癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)比其他同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)省氣5%以上。

云內(nèi)動(dòng)力作為中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，預(yù)計(jì)將展出包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然氣）、YN38CRD高壓共軌等先進(jìn)的柴油和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。其中滿(mǎn)足國(guó)五排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)YN30QNE將成為展示的重點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代表了云內(nèi)動(dòng)力在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最先進(jìn)水平。

一汽錫柴方面，其為國(guó)四產(chǎn)品自主研發(fā)的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)*。近年來(lái)，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全系列國(guó)四車(chē)用柴油動(dòng)力平臺(tái)，功率覆蓋范圍可達(dá)78～500馬力，已經(jīng)成為歷屆展會(huì)上的明星展品。

在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，以燃油管理技術(shù)著稱(chēng)的博世已經(jīng)讓高壓共軌技術(shù)及經(jīng)濟(jì)型尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic6-5大規(guī)模應(yīng)用，起動(dòng)—停止系統(tǒng)已面向中國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)本屆展會(huì)上，博世將推出最新版的上述成熟技術(shù)。

高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的代表科勒將攜新一代科勒直噴柴油機(jī)KDI系列產(chǎn)品參展，KDI系列產(chǎn)品專(zhuān)注于運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)控制燃燒過(guò)程，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最優(yōu)性能和最綠色環(huán)保的廢氣排放。全新的KDI系列產(chǎn)品有1.9L和2.5L兩款型號(hào)，分別滿(mǎn)足EPA第三等級(jí)/歐洲3A的機(jī)械泵加自然進(jìn)氣技術(shù)方案和EPA第四等級(jí)最終階段/歐洲3B的高壓共軌加渦輪增壓技術(shù)方案。后一技術(shù)方案采用了最先進(jìn)的2000巴高壓共軌，無(wú)需顆粒捕捉器即可滿(mǎn)足EPA第四等級(jí)最終階段/歐洲3B排放要求。

除了上述參展商之外，東風(fēng)本田、浙江新柴、全柴、通用動(dòng)力、歐意德、常柴、上海日野、YTO、吉奧、奇瑞、東安等主機(jī)廠(chǎng)商也將攜全線(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模參展。

此外，在內(nèi)燃機(jī)零部件領(lǐng)域，威爾、亞新科、康悅、迪克斯、白兔湖、威孚、派克漢尼芬、萬(wàn)特瑞、渤海活塞、德國(guó)弗勞恩霍夫、天長(zhǎng)缸蓋、遼寧新風(fēng)、威特電噴、煙臺(tái)路通等企業(yè)也將在各自的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域呈現(xiàn)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)品。

國(guó)際內(nèi)燃機(jī)年會(huì)首次在華舉辦

作為配套活動(dòng)，2013國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)將與第十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)同期在北京舉辦。這是代表全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最權(quán)威的國(guó)際性會(huì)議，此次會(huì)議由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)承辦。

來(lái)自歐洲內(nèi)燃機(jī)制造商協(xié)會(huì)、美國(guó)戶(hù)外動(dòng)力設(shè)備協(xié)會(huì)（OPEI）、美國(guó)卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)（EMA）等世界各國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)組織的技術(shù)工作組屆時(shí)將出席會(huì)議。

2012年11月，2012國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行，會(huì)議最終一致建議2013國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)在中國(guó)北京舉辦，并由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)承辦。

通過(guò)2013國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)在北京舉辦，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)與世界主要內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)組織建立正式聯(lián)系。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員將可通過(guò)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的平臺(tái)，及時(shí)掌握國(guó)外主要市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及政策動(dòng)向，拓展內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)之間的交流和合作，推進(jìn)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的國(guó)際化。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)及市場(chǎng)呈現(xiàn)出高速發(fā)展，國(guó)際內(nèi)燃機(jī)企業(yè)巨頭與行業(yè)組織也加快了進(jìn)入中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)及市場(chǎng)步伐。

參加2013國(guó)際內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)的人數(shù)預(yù)計(jì)超過(guò)500人，成為迄今為止中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)承辦的級(jí)別最高、影響力最廣、規(guī)模最大的國(guó)際專(zhuān)業(yè)會(huì)議。

這一全球性?xún)?nèi)燃機(jī)行業(yè)盛會(huì)在中國(guó)的舉辦體現(xiàn)了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)與市場(chǎng)在國(guó)際上的地位日益重要，各國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)組織越來(lái)越重視中國(guó)這個(gè)快速增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)。同時(shí)，此次大會(huì)與國(guó)際內(nèi)燃機(jī)展的同期舉辦也彰顯了中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)的國(guó)際化影響力。