國防建設(shè)迎關(guān)鍵十年 軍工業(yè)市場空間達(dá)萬億

回首2012年，我國國防科技工業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn)。神舟九號與天宮一號太空“初吻”、北斗“織網(wǎng)”覆蓋亞太、嫦娥九天繞月、蛟龍深潛凱旋、“遼寧號”交付入列、殲-15成功起降……展望2013年，國防科技工業(yè)后勁十足。隨著美國繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)“重返亞太”戰(zhàn)略，我國周邊安全環(huán)境仍難得到全面改觀。因此十八大報(bào)告首次提出“建設(shè)與我國國際地位相稱、與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的鞏固國防和強(qiáng)大軍隊(duì)，是我國現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)”。眾多專家表示，未來十年是我國國防建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，國防投入將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，從而有望帶動軍工行業(yè)新一輪發(fā)展熱潮。據(jù)預(yù)測，到2020年我國軍費(fèi)開支將達(dá)到2萬億元左右，其中裝備采購費(fèi)達(dá)到8000億元左右，通用航空、大飛機(jī)和衛(wèi)星應(yīng)用有望于未來10年帶來超過1萬億元的市場空間。

A、航空航天1

神舟十號6月再訪天宮 空間應(yīng)用計(jì)劃時(shí)間表排定

對我國航空航天事業(yè)來說，2013年是關(guān)鍵的一年。按照我國既定方針，載人航天工程、探月工程、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、運(yùn)載火箭、航空發(fā)動機(jī)等一系列項(xiàng)目都將取得突破性進(jìn)展。

神舟十號飛船計(jì)劃于今年6月上旬發(fā)射，3名航天員將再次訪問天宮一號。中國載人航天工程副總指揮牛紅光曾透露，神舟十號將是一次旨在為天宮一號提供載人天地往返運(yùn)輸服務(wù)的應(yīng)用性飛行。這將是中國在2020年前建立自主太空站邁出的一大步。

目前，我國首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號已在太空運(yùn)行一年多，狀態(tài)良好。據(jù)初步計(jì)劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行無人和載人交會對接，進(jìn)入天宮實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并開展科普講課等天地互動項(xiàng)目�！吧袷�”將鞏固和優(yōu)化“神九”實(shí)現(xiàn)的載人交會對接技術(shù)，對“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進(jìn)。

神舟十號肩負(fù)四大任務(wù)：為天宮一號在軌運(yùn)行提供人員、物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)；進(jìn)一步考核組合體保障航天員工作生活的能力；進(jìn)一步考核航天員對空間環(huán)境的適應(yīng)能力并在空間進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)；進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)的適應(yīng)性功能。這次飛行的完成，將意味著按照“三步走”戰(zhàn)略推進(jìn)的中國載人航天工程順利轉(zhuǎn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站建設(shè)階段。

另據(jù)牛紅光透露，關(guān)于與神舟十號任務(wù)準(zhǔn)備同時(shí)進(jìn)行的空間站研制，在去年年底已轉(zhuǎn)入產(chǎn)品初樣研制階段。

根據(jù)計(jì)劃，我國將于2016年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用；2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

B、航空航天2

嫦娥三號下半年落月 北斗系統(tǒng)應(yīng)用加速推廣

今年下半年，我國將實(shí)施嫦娥三號發(fā)射和落月巡視勘測任務(wù)。這將是中國第一個(gè)能夠在地外天體上軟著陸的飛行器，主要任務(wù)包括對月球土壤和月球環(huán)境的勘察、勘測，也包括要突破一些新的航天技術(shù)。

在嫦娥一號、二號順利完成使命后，嫦娥三號的任務(wù)將不再是繞著月球轉(zhuǎn)，而是要軟著陸月球并在月面巡視勘察。能否成功落在月球表面，落月地點(diǎn)的選擇至關(guān)重要。據(jù)我國月球探測工程首席科學(xué)家、中國科學(xué)院院士歐陽自遠(yuǎn)透露，嫦娥三號的落月點(diǎn)已最后確定為虹灣地區(qū)。據(jù)了解，虹灣地區(qū)的選擇是經(jīng)過多次論證的，這一地區(qū)平坦、有探測價(jià)值，而且其他國家都還沒有探測過。而在軟著陸器的設(shè)計(jì)上，歐陽自遠(yuǎn)介紹，著陸器會降落至100米左右高度時(shí)智能選擇一塊比較平的地方，啟動反推力減速下降，直到降到離月亮4米高度時(shí)，關(guān)閉發(fā)動機(jī)掉落在月球上。

嫦娥三號主要包括著陸器和巡視器，巡視器也被稱為月球車。嫦娥三號的著陸器和月球車將同時(shí)降落在月球，聯(lián)合執(zhí)行任務(wù)，這在世界上還是首次。嫦娥三號落月后的主要任務(wù)是精細(xì)探測月球局部地區(qū)，包括化學(xué)成分、礦物組成、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、月球表面環(huán)境等。著陸器上將安裝一臺天文望遠(yuǎn)鏡，首次實(shí)現(xiàn)月基天文觀測。

據(jù)了解，我國的月球車實(shí)際上同時(shí)使用太陽能和核能作為能源。搭載的核電池，是由中國原子能科學(xué)研究院牽頭研發(fā)的。核電池中使用的燃料為钚238。钚238的半衰期有80多年，能支撐電池持續(xù)工作幾十年。

隨著去年北斗亞洲完成組網(wǎng)，北斗系統(tǒng)應(yīng)用將從今年開始駛上高速路，并在科研、通信、運(yùn)輸、能源、教育、礦產(chǎn)、農(nóng)牧業(yè)、環(huán)境保護(hù)等生產(chǎn)領(lǐng)域率先發(fā)力。

根據(jù)交通運(yùn)輸部要求，今年3月底前，江蘇、安徽、河北等9個(gè)示范省市80%以上的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛將安裝上北斗車載終端。另有消息，隨著近日“校車交通安全北斗服務(wù)管理平臺”正式啟動運(yùn)營，將有150萬~180萬臺校車裝北斗導(dǎo)航進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，記者還從膠州市海洋與漁業(yè)局了解到，海洋漁業(yè)局今年將對60馬力以上的漁船安裝北斗通信終端。

同GPS等其他系統(tǒng)相比，北斗不僅在定位、導(dǎo)航功能方面不落下風(fēng)，而且其獨(dú)特的通信功能，有望成為無線移動通信的重要補(bǔ)充，對資源調(diào)度、安全監(jiān)控和防災(zāi)抗災(zāi)工作具有重要意義，這些都為“北斗”在激烈的民用市場競爭中贏得先機(jī)創(chuàng)造了條件。

按照我國在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，到2015年，北斗系統(tǒng)在國防和涉及國家、社會和經(jīng)濟(jì)安全的領(lǐng)域，將替代國外系統(tǒng)，或與其兼容使用。到2015年衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到3500億元。目前我國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)超過1500億元，終端年銷售量達(dá)到2500萬臺，核心產(chǎn)品國產(chǎn)化率將達(dá)到80%，北斗終端年銷售量超過100萬臺，應(yīng)用產(chǎn)值占國內(nèi)份額的10%。

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