“智能電網(wǎng)”可縮短電力供給與需求的距離

電力公司

核電站

在日本，由于核電站停運(yùn)使得火力發(fā)電的燃料費(fèi)大幅增加，因此，自5月1日起，關(guān)西電力公司及九州電力公司分別將電價(jià)平均提高了9.75%和 6.23%。其他電力企業(yè)也是同樣的狀況，東京電力公司于去年9月進(jìn)行了提價(jià)，北海道電力公司、東北電力公司、四國(guó)電力公司也在向政府申請(qǐng)?zhí)醿r(jià)。從4月 30日發(fā)布的日本10大電力公司的財(cái)年結(jié)算結(jié)果來(lái)看，除北陸電力公司、沖繩電力公司外，8家公司都為最終虧損。

遺憾的是，目前仍看不到電力企業(yè)業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)的征兆。原因在于，核電站全面重新啟動(dòng)還沒(méi)有眉目，并且日元貶值使得天然氣進(jìn)口價(jià)格處于上升趨勢(shì)。不過(guò)，為了彌補(bǔ)電力業(yè)界的虧損而無(wú)限度提高電價(jià)的作法，在政治上也不會(huì)被允許。日本政府在改組日本原子能安全保安院的同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)提高電價(jià)的嚴(yán)格審查，因此，電力公司開(kāi)始全力以赴努力削減燃料費(fèi)。

可是，供電方通過(guò)削減燃料費(fèi)等降低發(fā)電成本的努力也是有限度的。這樣一來(lái)，只能由電力供給方與需求方攜起手來(lái)，以不同于以往的思路，共同努力進(jìn)行節(jié)能。在此過(guò)程中至關(guān)重要的是，雙方齊心協(xié)力創(chuàng)造“新的市場(chǎng)價(jià)值”，并實(shí)現(xiàn)“商品的配套化”。

“新的市場(chǎng)價(jià)值”和“商品的配套化”這2個(gè)概念與美國(guó)哈佛大學(xué)教授邁克爾?波特提出的“價(jià)值鏈”相關(guān)聯(lián)�！皟r(jià)值鏈”這個(gè)概念是用于分析在企業(yè)活動(dòng)的購(gòu)買(mǎi)物流、制造、物流、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、服務(wù)等各種過(guò)程中，不斷積累附加值的狀況。價(jià)值鏈原本是為了提高1個(gè)企業(yè)內(nèi)部的效率，及實(shí)現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差異化而使用的理論，但在進(jìn)行智能電網(wǎng)分析時(shí)，重要的是不只考慮一家企業(yè)，而是以與伙伴企業(yè)合作的方式構(gòu)筑價(jià)值鏈。

“智能電網(wǎng)”可縮短電力供給與需求的距離

將電力供給方與需求方高效聯(lián)系在一起的，是一種新業(yè)務(wù)。美國(guó)人擅長(zhǎng)為還沒(méi)有雛型的業(yè)務(wù)建立概念，將新業(yè)務(wù)命名為“智能電網(wǎng)”。

智能電網(wǎng)的原理是，仿效互聯(lián)網(wǎng)的通信方式建立電力網(wǎng)絡(luò)，以高效率地管理電力供需關(guān)系。電力在輸電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，因而出現(xiàn)能量損耗，而且，為了不造成停電，還必須備有充裕的發(fā)電能力，以在盛夏用電高峰時(shí)滿(mǎn)足需求�？傊�，效率很低。