霧霾頻發(fā)呼喚汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型

　　今年以來(lái)，在霧霾頻發(fā)能見(jiàn)度極低的情況下，PM2.5不斷上升的指數(shù)卻清晰可見(jiàn)，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布報(bào)告披露，我國(guó)有6億人及1/4的國(guó)土面積正在遭受著無(wú)所不在的霧霾天氣。而汽車(chē)保有量的不斷上升使環(huán)保問(wèn)題再次升溫，霧霾天氣正呼喚汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展。

　　連續(xù)推遲了兩次的商用車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)再次遇到了問(wèn)題，7月中旬有調(diào)查發(fā)現(xiàn)全國(guó)大部分地區(qū)尚未執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡在“2013BMW可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)社會(huì)責(zé)任論壇”上預(yù)計(jì)，到2015年1月1日，油品制造部門(mén)才能保證滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油，并為汽車(chē)使用。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華稱(chēng)，“限購(gòu)政策可以控制保有量的快速增長(zhǎng)，但是對(duì)路上行駛車(chē)輛的總量的控制起不到更多的作用。”因此他建議建立汽車(chē)綠色產(chǎn)業(yè)鏈，即從汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)到零部件供應(yīng)、整車(chē)制造、物流銷(xiāo)售、產(chǎn)品使用到回收再利用各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。“從實(shí)行國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放量減少了98%，通過(guò)抓排放來(lái)保證綠色效果顯著。政府應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)燃油標(biāo)準(zhǔn)和排放油耗標(biāo)準(zhǔn)的同步。”

　　安慶衡稱(chēng)，在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，應(yīng)盡可能地降低汽車(chē)整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)動(dòng)力性，減少燃油消耗，降低排氣污染。而汽車(chē)輕量化不僅是指汽車(chē)材料要輕，汽車(chē)結(jié)構(gòu)也要輕量化，整車(chē)零部件、總成結(jié)構(gòu)也要優(yōu)化等。除此之外，還應(yīng)提倡推動(dòng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色輪胎應(yīng)用，并處理好汽車(chē)回收再利用。