林伯強(qiáng)：應(yīng)抓住時(shí)機(jī)推新油價(jià)定價(jià)機(jī)制

　　隨著近日油價(jià)上調(diào)，公眾又關(guān)心起成品油價(jià)格機(jī)制改革，擔(dān)心定價(jià)機(jī)制改革的時(shí)機(jī)是否已經(jīng)錯(cuò)過了�，F(xiàn)在看來，政府在成品油價(jià)格改革的態(tài)度上，還在“擇機(jī)”。

　　據(jù)《京華時(shí)報(bào)》8月11日報(bào)道，的確，改革的時(shí)機(jī)很重要，因?yàn)樗�可以影響改革效果。但是，除了改革時(shí)機(jī)本身的爭議性，等待改革時(shí)機(jī)是個(gè)很不確定的事件。對于成品油定價(jià)機(jī)制改革來說，最好的時(shí)機(jī)當(dāng)然是石油價(jià)格低廉穩(wěn)定的時(shí)候�，F(xiàn)在看來，這個(gè)時(shí)候可能非常難等到，也很可能等不到了。

　　目前，我國成品油價(jià)格機(jī)制改革集中在四個(gè)基本要點(diǎn)：（1）原油價(jià)格參考地，（2）加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)要求的天數(shù)，（3）加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)要求的幅度，（4）由企業(yè)自行（宣布）調(diào)價(jià)和調(diào)價(jià)幅度。改革的關(guān)鍵點(diǎn)和最大亮點(diǎn)是由企業(yè)自行（宣布）調(diào)價(jià)和調(diào)價(jià)幅度，可以說，政府規(guī)定個(gè)規(guī)則，企業(yè)自行調(diào)整油價(jià)是朝市場化改革邁出關(guān)鍵性的一步。

　　現(xiàn)在看來，國際油價(jià)穩(wěn)定的時(shí)代可能不復(fù)還了，今后我們面臨的更可能是油價(jià)經(jīng)常性的大幅度波動(dòng)。成品油價(jià)格機(jī)制的“更快”“更及時(shí)”“調(diào)整幅度更大”特征，就是為了使成品油價(jià)格機(jī)制對短期油價(jià)波動(dòng)更敏感，更加貼近市場供需。因此，改革之后的成品油價(jià)格更貼近市場，其“更快”“更及時(shí)”“調(diào)整幅度更大”的特征，對往下調(diào)或往上調(diào)同樣有效。 

　　近期，受歐債危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)走勢很差，石油需求也相對疲軟，因此，石油價(jià)格無論漲還是跌，應(yīng)該都是比較溫和的。所以，有關(guān)部門需要抓住公眾對調(diào)價(jià)的期待，以及國際油價(jià)比較溫和的時(shí)機(jī)，堅(jiān)決推出成品油定價(jià)機(jī)制改革方案。