GS叉車電瓶|GSYUASA叉車蓄電池VCB8,48V320Ah日本進(jìn)口叉車電池組

1、采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；

2、完全絕緣的軟連接線，無漏電電流；

3、彈開頂面塞的閥結(jié)構(gòu)，帶有電解液液面指示器；

4、配帶自動(dòng)的注液帽；

5、采用多微孔進(jìn)口斜狀隔板，孔率高，電阻低；

6、采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊；

7、擁有的端子密封結(jié)構(gòu)完全防止極板增長和漏液。

電池日常維護(hù)：

1、電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。

2、長期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。

3、在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對電池的損耗也比較大)。

4、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌�了影響充電機(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會損害斬波器。

5、電池不要橫放。因?yàn)�，電池的�?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導(dǎo)致失水。

7、選擇的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。

8、勤充電或保持合理的充電頻率，好能做到有計(jì)劃充電。如一天一充或二天一充。

9、防止虧電存放，虧電存放對電池有害。

注意事項(xiàng)：

1、蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲�中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

2、給蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。

3、加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。

煙臺華晟叉車提醒：車輛停止運(yùn)行若超過20天，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故，造成不必要的損失。