美國GOODYEAR固特異空氣彈簧3B12-32

產(chǎn)品介紹:

    有關固特異橡膠氣囊實際應用的*早記錄，是在1847年2月美國獲得該項**John Lweis創(chuàng)造的。1910年以前Benjiamin Bell致力于研究不同形狀活塞的囊式橡膠氣囊的工作原理。英國人RoberHooker總結(jié)了“固體物質(zhì)受力和彈性間關系”。過去35年中，美國固特異公司在研制橡膠氣囊領域一直處于領導地位，尤其表現(xiàn)在滾筒狀橡膠氣囊、袖狀橡膠氣囊的改良，空氣調(diào)節(jié)沖擊吸入技術(shù)，多種汽車和工業(yè)的應用。

橡膠空氣彈簧(簡稱橡膠氣囊)是在一個密封的容器中充入壓縮氣體(氣壓為0.5—1Mpa)，利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)其彈簧作用的。這種彈簧的剛度是可變的，作用在彈簧山岡的載荷增加時，容器內(nèi)的定量氣體受壓縮，氣壓升高，則彈簧的剛度增大。反之，當載荷減少時，彈簧內(nèi)的氣壓下降，剛度減小。橡膠氣囊就具有理想的彈性特性。橡膠空氣彈簧有囊式和膜式兩種。囊式橡膠空氣彈簧是由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣所組成。囊式的內(nèi)層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。