武漢公交集團推節(jié)油減排 一年可節(jié)省2400多萬元

    節(jié)油意味著減排。武漢公交集團第五營運公司技術部統(tǒng)計，截至目前，586路“油老虎克星”唐紅兵開公交7年，共行駛26萬多公里，累計節(jié)油8000多升，節(jié)省成本近6萬元，減少碳排放超過20噸。換算一下，如果武漢每名司機學會每天節(jié)約1升油，節(jié)省的油料成本和減少的二氧化碳排放總量將更加驚人。

    【個人收入賬】

    會“盤”車換來高工資

    比工資最少的司機多拿1倍

    據(jù)武漢公交集團財務部核算，2013年，唐紅兵月均工資4990元（未扣除保險和公積金），屬全市公交司機收入的上等水平。當年12月的工資條顯示，唐紅兵應發(fā)工資4876元，實發(fā)3797元。有的月份更高，應發(fā)數(shù)超過5000元，實發(fā)數(shù)超過4000元。

    公交586路線長劉華文起初不知道身邊有這么個人才，每月發(fā)工資看到，唐紅兵的收入總是數(shù)一數(shù)二，月月有節(jié)油獎，比工資最少的司機多拿1倍，車也從來不會發(fā)生在路上拋錨的狀況，這才發(fā)現(xiàn)了他的強悍。

    “他的高工資，一部分歸功于節(jié)油，一部分歸功于會盤車，不壞車不誤工，趟次跑得足。”劉華文說。

    【集體經濟賬】

    公交司機每人日均節(jié)油1升

    一年可省下2400多萬元

    公交是用油大戶。今年，武漢公交集團1.5萬名公交司機要參與“愛車節(jié)能”競賽，比拼節(jié)能降耗的功夫。目前，全市公交車總臺數(shù)約7000輛，燒油車占70%，約4900輛，每月油耗近800萬升。競賽目標是全年綜合燃料消耗總量同比下降3%，其中傳統(tǒng)的柴油車平均單耗下降不低于3%，天然氣車平均單耗下降不低于4%，耗油量大的“油老虎”車比例，須嚴格控制在2%以內。

    武漢公交線路里程長，一輛公交車每天要跑一兩百公里，燒掉好幾十升柴油。公交“節(jié)油王”王靜認為，如果每名司機都養(yǎng)成良好的操作習慣，每人每天節(jié)約1升油是可能的。一般，每輛公交車配兩名司機，4900輛燒油車就配有9800名司機，如果每人每天節(jié)約1升油，每升柴油7元多，一天就能節(jié)省油料成本7萬元，一個月節(jié)省200多萬元，一年節(jié)省2400多萬元。

    【城市環(huán)保賬】

    全市公交司機節(jié)油一年

    二氧化碳排放減少近萬噸

    根據(jù)BP中國碳排放計算器計算，節(jié)約1升柴油相當于減排2.63千克二氧化碳。唐紅兵7年節(jié)約的8000升油，相當于為武漢減排了21噸二氧化碳。如果每名公交司機每天節(jié)約1升油，等于每輛公交車每天節(jié)約2升油，4900輛燒油車一天就能少燒9800升油，向市內減少二氧化碳排放25噸多，一年下來，可減少二氧化碳排放逾9000噸。

    記者胡蝶 實習生許考娜

    通訊員張鳳華