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在4日開幕的第17屆哈爾濱國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，不僅傳統(tǒng)車型爭奇斗艷，代表最新技術(shù)趨勢的新能源汽車也占據(jù)重要位置。雖然多家汽車廠商帶來多款新能源汽車，但因充電難、配套不完善、購置成本高等問題，市民看得多買得少。
????新能源汽車受“冷落” 問得多買得少
在今年的車展上，各種品牌的新能源汽車悉數(shù)登場，其中：奔馳、奧迪、豐田、日產(chǎn)等品牌重點(diǎn)推出了純電、油電及油氣混合動(dòng)力等節(jié)能環(huán)保型汽車，這些車型已從概念展示向進(jìn)入市場邁進(jìn)，正從高價(jià)位向低價(jià)位過度，讓人們看到汽車未來的發(fā)展方向。新能源車雖多，但感興趣的觀眾不多，僅局限在專業(yè)人士的小范圍內(nèi)，相比起圍者甚眾的燃油車型，新能源車顯得有些“孤獨(dú)”。
據(jù)豐田汽車銷售人員講，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，這次來參展是為了倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的理念，顧客問得多買得少。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹說，以目前的油價(jià)和電價(jià)，跑同樣距離的路程，某品牌車的試驗(yàn)結(jié)果顯示，新能源電動(dòng)車所需費(fèi)用只有燃油車的三分之一至四分之一。具有出色環(huán)保節(jié)能特點(diǎn)的新能源電動(dòng)汽車，雖然還沒有在哈市大范圍推廣，但隨著油價(jià)的上漲，未來將日益受到人們的青睞和關(guān)注。
記者從哈爾濱財(cái)政局了解到，今年，哈爾濱市成功獲批全國新能源汽車推廣應(yīng)用城市，成為黑龍江省唯一一個(gè)入選城市，將得到國家財(cái)政補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)確定，根據(jù)不同車型，補(bǔ)助額從3.5萬元至50萬元不等，消費(fèi)者按照銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付購車款。同時(shí)，國家對哈爾濱在充電設(shè)施建設(shè)等方面將給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。
目前，由哈爾濱市財(cái)政局牽頭，哈爾濱市科技局、工信委、發(fā)改委、交通集團(tuán)等部門配合，正在修改完善《哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，為本地市民在購買和使用新能源汽車提供更多實(shí)惠和便利條件。
車展上展出的新能源汽車。
相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源電動(dòng)汽車具有明顯的環(huán)保特性，不產(chǎn)生排氣污染，噪聲也小得多，其節(jié)能減排效果十分明顯。但記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前，哈爾濱大街小巷難覓電動(dòng)汽車的蹤影。
為了改善空氣質(zhì)量，減少汽車尾氣排放，哈爾濱市將發(fā)展新能源電動(dòng)汽車作為改善城市環(huán)境的重要內(nèi)容之一。2010年5月，黑龍江省電力有限公司與哈爾濱市政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)哈爾濱市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，哈爾濱電業(yè)局利用35天時(shí)間，在市區(qū)內(nèi)的公共建筑、辦公樓宇、商場、公共停車場和居民小區(qū)停車場內(nèi)，安裝了80個(gè)充電樁，為電動(dòng)汽車的使用創(chuàng)造條件。
記者在哈市南崗區(qū)紅旗鄉(xiāng)政府大院的北側(cè)看到兩個(gè)充電樁，它們高約1.5米，外觀為白色，頂部設(shè)有液晶顯示屏，側(cè)面貼著的使用說明因年久生銹，已經(jīng)看不清楚了。滿族鄉(xiāng)政府辦公室工作人員說，2010年10月，電力部門的人員來到鄉(xiāng)政府院內(nèi)安裝了兩個(gè)充電樁，但安裝后一直沒見有人使用過。據(jù)哈爾濱電業(yè)局相關(guān)工作人員介紹，2010年安裝的80個(gè)充電樁，是為了給新能源汽車的使用創(chuàng)造條件，但卻沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。安裝至今，沒有一臺(tái)電動(dòng)汽車來充過電。（記者王瑞）
（來源：黑龍江晨報(bào)）
