滿足頻繁開啟要求 CRH6型核心動力牽引電機性能強大

    11月30日，我國首列時速200公里和諧號CRH6型城際動車組在南車青島四方機車車輛股份有限公司成功下線。其核心動力牽引電機、牽引變壓器由南車株洲電機有限公司研制。

    通俗地說，城際動車就是城市群或中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)之間的“軌道公交”。CRH6城際動車組最高運營速度200km/h，最高試驗速度220km/h。速度比地鐵、輕軌快一倍，而�？康恼军c又比同樣速度的干線客運動車更密集，旅客出行更方便，更自由。在動力性能上也要求制動、啟動的次數(shù)更頻繁，制動和加速的時間更短。首批24列將應(yīng)用于珠三角城際軌道中。

    公司首席技術(shù)專家龍谷宗介紹，南車株洲電機有限公司為CRH6型城際動車組提供的牽引電機及變壓器，在CRH2、CRH380A等成熟動車、高鐵動力技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步滿足頻繁開啟、停止的性能要求，能夠更好地適應(yīng)干旱、高溫、酷暑、嚴(yán)寒等嚴(yán)苛環(huán)境，其絕緣、抗疲勞性能更高，噪聲、振動更低，以高性能、高可靠性滿足了城際交通公交化、人性化的需求。

    城際軌道交通作為一種新型的軌道運輸方式在我國發(fā)展迅速。目前獲批5674km，建成1500km，在建1600km。其人均綜合能耗是汽車的三分之一，綠色、環(huán)保、節(jié)能。作為中國南車全力打造的中國城際動車組全新技術(shù)平臺Cinova的重要組成部分，南車株洲電機有限公司推出城際動車系列牽引動力產(chǎn)品，對于推進我國珠三角、長三角、環(huán)渤海、成渝等20余個城市群的現(xiàn)代化進程，具有重要的戰(zhàn)略意義。（樂儀）