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核心提示：
沿海干散貨船
船舶買賣市場的熱度繼續(xù)升溫，較小噸位的散貨船受到熱捧，但買家出價(jià)較低，來自法院的拍賣船舶對市場價(jià)格的預(yù)期沖擊很大。5000載重噸左右的散貨船詢盤量上升，有來自北方的買家求購，用于裝載卷鋼類的貨物；10000至20000載重噸散貨船的求購詢盤量繼續(xù)上升，近期該類船舶的運(yùn)價(jià)回升態(tài)勢明顯，運(yùn)輸市場上貨源相對充足，增加了購船者的信心，交易量有顯著增加，但實(shí)際成交價(jià)格仍在不斷走低；20000載重噸以上的詢盤量保持平穩(wěn)，部分買家看好來年的行情，抄底意愿不斷增強(qiáng)。
5000噸級5年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為676.77點(diǎn)，買家購買欲望強(qiáng)烈，價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲；16500噸級3年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為729.75點(diǎn)，下跌8.69點(diǎn)，船東拋售船舶的情況不斷增加；22500噸級3年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為850.63點(diǎn)，求購量有小幅增加，但短時(shí)期內(nèi)仍難以改變成交低迷的局面，價(jià)格不斷下滑。
內(nèi)河干散貨船
從2012年12月24日起新增內(nèi)河船價(jià)格指數(shù)，500噸級3年船齡二手貨船價(jià)格指數(shù)為408.55點(diǎn)。臨近年關(guān)，貨主加快了發(fā)貨的節(jié)奏，調(diào)用了一部分運(yùn)力，對內(nèi)河貨運(yùn)市場形成一定支撐；貨運(yùn)市場的小幅上揚(yáng)也推動二手船價(jià)格的增長，隨著明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期的增強(qiáng)，這輪行情有望得到延續(xù)。
油船
國內(nèi)沿海二手油船的整體詢盤量有所回升，多集中在1000載重噸左右的三級加溫油船，但市場上該類船舶多為新造船，且運(yùn)力不能馬上轉(zhuǎn)出，給買家?guī)砹艘欢y題；2000至3000載重噸左右的一級油船求購有所減少，該類船多為單殼結(jié)構(gòu)，影響了買家購買熱情；3000至4000載重噸左右的成品油船詢盤量變化不大，單殼的三級加溫油船鮮有詢盤；4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量仍然非常稀少，盡管運(yùn)力已現(xiàn)飽和，但仍有大量新造成品油船下水。
1000噸級3年船齡二手成品油船價(jià)格指數(shù)為1069.05點(diǎn)，需求放大，價(jià)格在平穩(wěn)中有所上升；3000噸級5年船齡二手成品油船價(jià)格指數(shù)為1057.86點(diǎn)，下跌4.17點(diǎn)，單殼三級油船市場萎靡不振，整體需求疲軟；5000噸級3年船齡二手成品油船指數(shù)為1134.84點(diǎn)，上漲4.54點(diǎn)，雖然需求疲軟，價(jià)格變化幅度非常小，但年底成交量有所增加，對船價(jià)有小幅推動。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
船舶買賣市場的熱度繼續(xù)升溫，較小噸位的散貨船受到熱捧，但買家出價(jià)較低，來自法院的拍賣船舶對市場價(jià)格的預(yù)期沖擊很大。5000載重噸左右的散貨船詢盤量上升，有來自北方的買家求購，用于裝載卷鋼類的貨物；10000至20000載重噸散貨船的求購詢盤量繼續(xù)上升，近期該類船舶的運(yùn)價(jià)回升態(tài)勢明顯，運(yùn)輸市場上貨源相對充足，增加了購船者的信心，交易量有顯著增加，但實(shí)際成交價(jià)格仍在不斷走低；20000載重噸以上的詢盤量保持平穩(wěn)，部分買家看好來年的行情，抄底意愿不斷增強(qiáng)。
5000噸級5年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為676.77點(diǎn)，買家購買欲望強(qiáng)烈，價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲；16500噸級3年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為729.75點(diǎn)，下跌8.69點(diǎn)，船東拋售船舶的情況不斷增加；22500噸級3年船齡二手干散貨船價(jià)格指數(shù)為850.63點(diǎn)，求購量有小幅增加，但短時(shí)期內(nèi)仍難以改變成交低迷的局面，價(jià)格不斷下滑。
內(nèi)河干散貨船
從2012年12月24日起新增內(nèi)河船價(jià)格指數(shù)，500噸級3年船齡二手貨船價(jià)格指數(shù)為408.55點(diǎn)。臨近年關(guān)，貨主加快了發(fā)貨的節(jié)奏，調(diào)用了一部分運(yùn)力，對內(nèi)河貨運(yùn)市場形成一定支撐；貨運(yùn)市場的小幅上揚(yáng)也推動二手船價(jià)格的增長，隨著明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期的增強(qiáng)，這輪行情有望得到延續(xù)。
油船
國內(nèi)沿海二手油船的整體詢盤量有所回升，多集中在1000載重噸左右的三級加溫油船，但市場上該類船舶多為新造船，且運(yùn)力不能馬上轉(zhuǎn)出，給買家?guī)砹艘欢y題；2000至3000載重噸左右的一級油船求購有所減少，該類船多為單殼結(jié)構(gòu)，影響了買家購買熱情；3000至4000載重噸左右的成品油船詢盤量變化不大，單殼的三級加溫油船鮮有詢盤；4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量仍然非常稀少，盡管運(yùn)力已現(xiàn)飽和，但仍有大量新造成品油船下水。
1000噸級3年船齡二手成品油船價(jià)格指數(shù)為1069.05點(diǎn)，需求放大，價(jià)格在平穩(wěn)中有所上升；3000噸級5年船齡二手成品油船價(jià)格指數(shù)為1057.86點(diǎn)，下跌4.17點(diǎn)，單殼三級油船市場萎靡不振，整體需求疲軟；5000噸級3年船齡二手成品油船指數(shù)為1134.84點(diǎn)，上漲4.54點(diǎn)，雖然需求疲軟，價(jià)格變化幅度非常小，但年底成交量有所增加，對船價(jià)有小幅推動。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
