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近來(lái)波音787客機(jī)麻煩不斷，其中幾起事故隱患指向其電力系統(tǒng)鋰電池。日本國(guó)土交通省和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局21日開(kāi)始對(duì)波音787客機(jī)電池供應(yīng)商日本湯淺公司展開(kāi)調(diào)查。
據(jù)日本媒體報(bào)道，日本國(guó)土交通省和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的3名調(diào)查人員當(dāng)日進(jìn)入總部設(shè)在京都的湯淺公司，調(diào)查該公司為波音787客機(jī)生產(chǎn)的電池是否在設(shè)計(jì)或制造過(guò)程中存在問(wèn)題。
波音787被稱(chēng)為“夢(mèng)想”客機(jī)，是全球首款以碳纖維合成材料為主材的民用噴氣式客機(jī)，與現(xiàn)有相同級(jí)別客機(jī)相比，該型客機(jī)能節(jié)省約20％的燃油。
本月16日，日本全日空航空公司一架波音787客機(jī)在飛行過(guò)程中疑因電池故障而冒起煙霧，在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落。此前，波音787客機(jī)已出現(xiàn)多起類(lèi)似問(wèn)題，全球超過(guò)50架投入運(yùn)營(yíng)的該款客機(jī)停飛。
日本湯淺公司是著名的蓄電池生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品包括汽車(chē)蓄電池、摩托車(chē)蓄電池及鋰電池等。該公司為波音787客機(jī)提供的是型號(hào)為“LVP10”和“LVP65”的鋰離子電池。
（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
據(jù)日本媒體報(bào)道，日本國(guó)土交通省和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的3名調(diào)查人員當(dāng)日進(jìn)入總部設(shè)在京都的湯淺公司，調(diào)查該公司為波音787客機(jī)生產(chǎn)的電池是否在設(shè)計(jì)或制造過(guò)程中存在問(wèn)題。
波音787被稱(chēng)為“夢(mèng)想”客機(jī)，是全球首款以碳纖維合成材料為主材的民用噴氣式客機(jī)，與現(xiàn)有相同級(jí)別客機(jī)相比，該型客機(jī)能節(jié)省約20％的燃油。
本月16日，日本全日空航空公司一架波音787客機(jī)在飛行過(guò)程中疑因電池故障而冒起煙霧，在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落。此前，波音787客機(jī)已出現(xiàn)多起類(lèi)似問(wèn)題，全球超過(guò)50架投入運(yùn)營(yíng)的該款客機(jī)停飛。
日本湯淺公司是著名的蓄電池生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品包括汽車(chē)蓄電池、摩托車(chē)蓄電池及鋰電池等。該公司為波音787客機(jī)提供的是型號(hào)為“LVP10”和“LVP65”的鋰離子電池。
（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
