清明小長假開啟車市熱銷季

　　清明節(jié)小長假難得的好天氣吸引了更多消費者走出家門看車、選車，北京商報記者走訪車市后發(fā)現(xiàn)，清明節(jié)假期最后兩天，車市客流量明顯增加，雖然成交量并不是很高，但不少客戶明確表達(dá)出來近期將購車的意向，讓經(jīng)銷商們振奮不已。

　　多位市場人士預(yù)測，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，以及上海車展前后新車型扎堆發(fā)布帶來的消費者關(guān)注度的提升，車市將逐漸步入熱銷季，而這一態(tài)勢在清明小長假期間已現(xiàn)端倪。

　　客流量明顯增加

　　與表現(xiàn)平穩(wěn)的3月相比，清明小長假期間車市熱鬧了很多。上周末，北京商報記者在北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）看到很多消費者在看車，其中不少人表現(xiàn)出了較強(qiáng)的購買意向。

　　據(jù)亞市副總經(jīng)理顏景輝介紹，雖然歷年來清明節(jié)都不是車市銷售的旺季，但今年由于休假安排是后延，大家在祭祖后仍有休息日，因此對于經(jīng)銷商來講，在訂單的積累上還是有一定好處的。

　　北京商報記者在各家4S店了解到，清明小長假期間，多數(shù)經(jīng)銷商收獲的訂單量要高于平時周末�！爸芰�一天就接到了近十份訂單，”一家上海大眾4S店的銷售經(jīng)理說，“雖然之前也期待清明節(jié)期間能有銷售上的收獲，但這樣的成績還是讓大家有些意外的欣喜，一般來講，清明節(jié)期間多數(shù)人會以祭祖和踏青為主，但今年假期是4-6日，祭掃活動可以提前完成，消費者就有了多余的時間逛逛車市�！�

　　此外，“3·15”前后業(yè)界對于質(zhì)量話題的關(guān)注，使得很多有購車計劃的消費者在3月時持觀望態(tài)度，不少經(jīng)銷商稱，從目前消費者的表現(xiàn)來看，4月這部分購買力或?qū)⑨尫�。再有，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，車市也將步入季節(jié)性旺季�？傊�，種種因素加起來，市場人士及經(jīng)銷商樂觀地預(yù)測，清明節(jié)之后車市客流量會逐漸增加，銷售也將隨之放量。

　　促銷戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　雖然伴隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，新車集中上市，消費者購買需求增加，但車市整體增速放緩、增長趨勢不確定性、廠家供貨量逐漸增加等因素，依然讓經(jīng)銷商們感到了無形的壓力。來自中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查顯示，雖然經(jīng)銷商們對4月以后的市場總需求量判斷樂觀，但高企的庫存壓力卻依然是大家心頭的陰影。

　　在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來，目前車市經(jīng)銷商的庫存量已經(jīng)從“低燒”向“高燒”轉(zhuǎn)移，過高的庫存比例催生著價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

　　的確，最新公布的“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，從2月起，經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)開始持續(xù)攀升。按照行業(yè)慣例，系數(shù)大于1.5，反映庫存已達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。而在被調(diào)查的經(jīng)銷商中，合資品牌的庫存系數(shù)都已大于1.5，進(jìn)口品牌的庫存系數(shù)甚至達(dá)到了3.34。

　　“車市在4月前一直處于補(bǔ)充庫存階段，北京車市由于3月實施了京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商一直處于產(chǎn)品切換過程，庫存系數(shù)處于低位�！鳖伨拜x告訴北京商報記者，經(jīng)過一個多月的調(diào)整，眼下經(jīng)銷商的庫存量又開始大增，這應(yīng)該引起整個市場的重視。

　　一家廣汽本田的經(jīng)銷商坦言，清明節(jié)過后，各大品牌都不約而同地加大了促銷力度，而經(jīng)銷商們?nèi)绻�積壓的庫存量過大，價格大幅跳水將不可避免。與該經(jīng)銷商類似，北京商報記者通過采訪了解到，包括上海通用、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致等多數(shù)主流品牌在內(nèi)的經(jīng)銷商們普遍預(yù)測，如果庫存繼續(xù)增加，車市價格戰(zhàn)將在“五一”前后上演。

　　車商表現(xiàn)更理性

　　不過，值得欣慰的是，與往年的恐慌性降價不同，今年經(jīng)銷商們在促銷上表現(xiàn)出了更多的理性。亞市相關(guān)調(diào)查顯示，眼下車市的價格與春節(jié)前相比雖然松動不少，但相對于去年同期來看，降價幅度并不是很大。

　　“車價松動面很大，最近一段時間大多數(shù)車型價格都出現(xiàn)了下降。但總體來說，降幅均在合理范圍內(nèi)�！睋�(jù)顏景輝介紹，以競爭最激烈的中高級車為例，絕大多數(shù)車型優(yōu)惠也就比一兩個月前多了兩三千元，“降價幅度趨緩，表明經(jīng)銷商在促銷上較為理性”。

　　庫存系數(shù)的對比也證明了這一點。對比最近兩年的庫存系數(shù)后北京商報記者發(fā)現(xiàn)，今年的庫存系數(shù)與去年相比，已從歷史最高的2.32同比下降了0.31。市場人士分析，這樣的變化說明今年大部分廠商對市場增長預(yù)期開始轉(zhuǎn)入理性。

　　采訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn)，最近一周客流量的增加讓經(jīng)銷商們的信心獲得了提振。展望4月車市，經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，上海車展前后大量新車型的上市將刺激車市進(jìn)一步升溫。此外，還有不少經(jīng)銷商表示，伴隨著車市旺季的來臨，“五一”期間很可能會迎來一個小的銷售潮。大家期望借助車市的熱銷，將庫存系數(shù)拉回到合理范圍之內(nèi)。

　　不過，顏景輝也表示，隨著庫存的增加，特別是中高級車，還是有一定降價空間的。多家經(jīng)銷商也預(yù)測，“五一”前后，直接的價格促銷很可能會出現(xiàn)�！把巯麓蠹叶荚诒舜硕⒅�，只要一家、兩家先動，整體都會跟著降�！币患覐V汽豐田4S店的負(fù)責(zé)人說，目前車市的穩(wěn)定只是相對的，平靜的表象下其實暗流涌動。

　　在經(jīng)銷商們蓄積力量隨時準(zhǔn)備開戰(zhàn)之時，中國汽車流通協(xié)會方面也表示，隨著廠商產(chǎn)能的釋放，未來車市庫存風(fēng)險將進(jìn)一步加大。羅磊建議，“各廠商理性對待銷量目標(biāo)，防止庫存壓力過大導(dǎo)致價格戰(zhàn)的上演”。

　　商報鏈接

　　二手車行情

　　左右新車市場走勢

　　雖然從4月開始車市或?qū)⑦M(jìn)入銷售旺季，但由于政策的限制，每月釋放的牌照數(shù)量有限，專家預(yù)測，今年北京地區(qū)的新車增長還將以溫?zé)崞椒�(wěn)為主。正如顏景輝所說，“現(xiàn)在車市越來越體現(xiàn)出旺季沒有多旺，淡季也未必多淡的態(tài)勢。由于配置指標(biāo)的釋放是有序的，因此一半左右的銷量屬于可以控制范圍內(nèi)”。

　　不過，包括顏景輝在內(nèi)的多位專家也同時指出，二手車仍是一個不確定因素，其銷量釋放將直接影響到新車市場�！澳壳皝砜矗�如果新車市場促銷戰(zhàn)開打，新車熱銷，5、6月二手車市場就可能會出現(xiàn)一個交易高峰�！北本┡f機(jī)動車市場一位負(fù)責(zé)人表示，雖然目前二手車市場還較為冷清，但按照往年的慣例，新車市場進(jìn)入熱銷季后不久，二手車市場就會隨之火起來。

　　“特別是北京市場限購后，賣舊買新更成了一種規(guī)律�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人稱，這樣一來，二手車交易就會反作用于新車，“也就是說，二手車交易越火，特別是外銷比例越高，就代表著有更多的號牌可以用來買新車，新車也自然銷售更旺，反之則淡”。