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核心提示：
公司承擔(dān)的863計劃先進制造技術(shù)領(lǐng)域重點項目“大型專用軸承試驗臺研制”課題“大型高速鐵路軸承試驗臺”順利通過國家科技部專家組現(xiàn)場驗收。該項目通過驗收，結(jié)束了我國不能對時速350公里-500公里大型鐵路軸承進行臺架試驗的歷史，為我國鐵路車輛制造業(yè)的自主創(chuàng)新，以及帶動我國軸承行業(yè)的技術(shù)進步將起到促進作用。
驗收會上，驗收專家組聽取了“大型高速鐵路軸承試驗臺”課題的目標(biāo)、任務(wù)及主要考核指標(biāo)、執(zhí)行情況評價、取得的成果及創(chuàng)新性和組織管理情況等內(nèi)容，并審閱了相關(guān)材料。隨后專家組一行還來到技術(shù)中心產(chǎn)品實驗室，現(xiàn)場查驗了“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目涉及的綜合性能試驗臺、耐久性能試驗臺、防水密封性能試驗臺及防塵密封性能試驗臺的運行情況。
經(jīng)過認(rèn)真答辯、討論和現(xiàn)場驗收后，驗收專家組一致認(rèn)為公司承擔(dān)的“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目課題，完成了任務(wù)合同書規(guī)定的全部研究內(nèi)容，達到了課題目標(biāo)，同意通過驗收。目前，研制的試驗臺已在公司應(yīng)用，可以進行軸承壽命、軸承材料疲勞、保持架材料疲勞、潤滑脂壽命等試驗和研究，能夠滿足大型高速鐵路軸承的試驗要求，填補了國內(nèi)空白。同時還促進我國鐵路車輛制造業(yè)的自主創(chuàng)新，帶動我國軸承行業(yè)的技術(shù)進步。
最后，驗收專家組建議公司進一步加快工程應(yīng)用，擴大應(yīng)用面，更好的服務(wù)于我國軸承行業(yè)的發(fā)展。（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）
驗收會上，驗收專家組聽取了“大型高速鐵路軸承試驗臺”課題的目標(biāo)、任務(wù)及主要考核指標(biāo)、執(zhí)行情況評價、取得的成果及創(chuàng)新性和組織管理情況等內(nèi)容，并審閱了相關(guān)材料。隨后專家組一行還來到技術(shù)中心產(chǎn)品實驗室，現(xiàn)場查驗了“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目涉及的綜合性能試驗臺、耐久性能試驗臺、防水密封性能試驗臺及防塵密封性能試驗臺的運行情況。
經(jīng)過認(rèn)真答辯、討論和現(xiàn)場驗收后，驗收專家組一致認(rèn)為公司承擔(dān)的“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目課題，完成了任務(wù)合同書規(guī)定的全部研究內(nèi)容，達到了課題目標(biāo)，同意通過驗收。目前，研制的試驗臺已在公司應(yīng)用，可以進行軸承壽命、軸承材料疲勞、保持架材料疲勞、潤滑脂壽命等試驗和研究，能夠滿足大型高速鐵路軸承的試驗要求，填補了國內(nèi)空白。同時還促進我國鐵路車輛制造業(yè)的自主創(chuàng)新，帶動我國軸承行業(yè)的技術(shù)進步。
最后，驗收專家組建議公司進一步加快工程應(yīng)用，擴大應(yīng)用面，更好的服務(wù)于我國軸承行業(yè)的發(fā)展。（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）
