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晉西軸承(600495)：公司主要從事鐵路車(chē)輛、車(chē)軸、輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售及自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并在精密鍛造和非標(biāo)制造等方面具備較強(qiáng)的技術(shù)和裝備實(shí)力。 www.zcwz.com
上半年車(chē)輛業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到了18％以上，公司新的經(jīng)營(yíng)管理層圍繞車(chē)輛制造成本控制做了很多工作，在材料利用率，產(chǎn)品成品率等各個(gè)方面都有較大提升。 www.zcwz.com
公司先后取得美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)質(zhì)量管理體系、IRIS國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等資格認(rèn)證，是山西省高新技術(shù)企業(yè)。
貨車(chē)業(yè)務(wù)成為公司盈利重點(diǎn)。上半年鐵道部貨車(chē)招標(biāo)量大增，公司中標(biāo)貨車(chē)1000輛左右，同比去年上半年增長(zhǎng)60％以上。同時(shí)上半年公司中標(biāo)貨車(chē)平均價(jià)格水平亦有一定增長(zhǎng)，價(jià)格較高的C80占比有一定提升。 www.zcwz.com
特別是在鐵路車(chē)軸產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)中已具備國(guó)內(nèi)同行業(yè)廠家不可替代的優(yōu)勢(shì)，并躋身全球鐵路車(chē)軸專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)第一梯隊(duì)。公司車(chē)軸產(chǎn)品涵蓋國(guó)內(nèi)外各型鐵路機(jī)車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)、地鐵、輕軌等軌道車(chē)輛。
此外，鑒于鋼價(jià)仍有一定的下降空間，這或?qū)⑦M(jìn)一步提升公司貨車(chē)業(yè)務(wù)的盈利能力。 二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)自2月份開(kāi)始出現(xiàn)單邊下跌走勢(shì)，最大跌幅超過(guò)50％，10月中旬見(jiàn)底以來(lái)，股價(jià)穩(wěn)步反彈，近幾個(gè)交易日出現(xiàn)放量大漲，縮量回調(diào)，今日也是放量上漲，預(yù)示后市股價(jià)有望延續(xù)超跌反彈勢(shì)頭。
公司始終堅(jiān)定不移地致力于發(fā)展高新技術(shù)，在鐵路裝備制造業(yè)已形成雄厚的技術(shù)和裝備實(shí)力，經(jīng)過(guò)多年的積累，目前已具備鐵路車(chē)軸18萬(wàn)根、鐵路貨車(chē)5000輛、鐵路輪對(duì)3萬(wàn)套、搖枕側(cè)架5000輛(份)的生產(chǎn)能力。
上半年車(chē)輛業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到了18％以上，公司新的經(jīng)營(yíng)管理層圍繞車(chē)輛制造成本控制做了很多工作，在材料利用率，產(chǎn)品成品率等各個(gè)方面都有較大提升。 www.zcwz.com
公司先后取得美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)質(zhì)量管理體系、IRIS國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等資格認(rèn)證，是山西省高新技術(shù)企業(yè)。
貨車(chē)業(yè)務(wù)成為公司盈利重點(diǎn)。上半年鐵道部貨車(chē)招標(biāo)量大增，公司中標(biāo)貨車(chē)1000輛左右，同比去年上半年增長(zhǎng)60％以上。同時(shí)上半年公司中標(biāo)貨車(chē)平均價(jià)格水平亦有一定增長(zhǎng)，價(jià)格較高的C80占比有一定提升。 www.zcwz.com
特別是在鐵路車(chē)軸產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)中已具備國(guó)內(nèi)同行業(yè)廠家不可替代的優(yōu)勢(shì)，并躋身全球鐵路車(chē)軸專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)第一梯隊(duì)。公司車(chē)軸產(chǎn)品涵蓋國(guó)內(nèi)外各型鐵路機(jī)車(chē)、貨車(chē)、客車(chē)、地鐵、輕軌等軌道車(chē)輛。
此外，鑒于鋼價(jià)仍有一定的下降空間，這或?qū)⑦M(jìn)一步提升公司貨車(chē)業(yè)務(wù)的盈利能力。 二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)自2月份開(kāi)始出現(xiàn)單邊下跌走勢(shì)，最大跌幅超過(guò)50％，10月中旬見(jiàn)底以來(lái)，股價(jià)穩(wěn)步反彈，近幾個(gè)交易日出現(xiàn)放量大漲，縮量回調(diào)，今日也是放量上漲，預(yù)示后市股價(jià)有望延續(xù)超跌反彈勢(shì)頭。
公司始終堅(jiān)定不移地致力于發(fā)展高新技術(shù)，在鐵路裝備制造業(yè)已形成雄厚的技術(shù)和裝備實(shí)力，經(jīng)過(guò)多年的積累，目前已具備鐵路車(chē)軸18萬(wàn)根、鐵路貨車(chē)5000輛、鐵路輪對(duì)3萬(wàn)套、搖枕側(cè)架5000輛(份)的生產(chǎn)能力。
