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“中國制造”在各行各業(yè)都已走向世界，而在潤滑油行業(yè)卻還是乏善可陳。2012年，這一局面將會實(shí)現(xiàn)一次大的突破。投資5.8億元的中石化新加坡潤滑油脂項(xiàng)目，將在今年10月底具備投產(chǎn)條件，一期生產(chǎn)能力為10萬噸/年。這將標(biāo)志著中國企業(yè)首次開始在海外建廠生產(chǎn)潤滑油產(chǎn)品。
其實(shí)，目前國內(nèi)市場已經(jīng)有一些在海外OEM生產(chǎn)的潤滑油產(chǎn)品，例如原產(chǎn)自美國的SPEED摩油等產(chǎn)品，國產(chǎn)的“蟲膠凈”擋風(fēng)玻璃清潔劑還成功地進(jìn)入了聯(lián)合國維和部隊(duì)的軍需品供應(yīng)系統(tǒng)。但整體而言，國內(nèi)潤滑油企業(yè)要想大規(guī)模地向海外進(jìn)軍，目前還受制于國家的有關(guān)政策限制。在現(xiàn)行的許可證制度之下，實(shí)際上只有壟斷國企具備直接出口潤滑油產(chǎn)品的能力，要想真正實(shí)現(xiàn)中國潤滑油出口的“百花齊放”，還有待于國家相關(guān)政策的進(jìn)一步松綁。
2012年年初，“PM2.5”從熱詞到人大重要議案，一直是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。而在“PM2.5”討論的背后，更是國人對環(huán)保問題所透露出的“隱憂”。無獨(dú)有偶，今年以“消費(fèi)與安全”為主題的國際消費(fèi)者日也蘊(yùn)藏了關(guān)于消費(fèi)與環(huán)保的思考。據(jù)中消協(xié)對該主題的詮釋，其中“增強(qiáng)節(jié)約資源和環(huán)保意識，保障環(huán)境安全，維護(hù)消費(fèi)者的長遠(yuǎn)利益”的闡述，這不僅事關(guān)消費(fèi)者的利益，而且也引起公眾對環(huán)保問題的熱議。
目前，中國經(jīng)過快速的工業(yè)化之后，在國際環(huán)境和國內(nèi)的雙重環(huán)保壓力下，如何促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為整個社會的重大命題。在這樣的大環(huán)境下，如何使政府、消費(fèi)者和工業(yè)高能耗企業(yè)三方聯(lián)動，共同治理和逐步落實(shí)節(jié)能減排值得人們思考和關(guān)注。
節(jié)能減排已迫在眉睫
近期政府出臺的“十二五”規(guī)劃報告指出，我國節(jié)能減排的現(xiàn)狀不甚理想。
統(tǒng)計顯示，2011年前三季度，六大高耗能行業(yè)仍呈快速增長態(tài)勢，工業(yè)能源消耗量大幅上升。全國單位GDP能耗僅實(shí)現(xiàn)下降1.6％，與全年3.5％和4％的目標(biāo)差距很大。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，社會對工業(yè)產(chǎn)品的需求不斷增長，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展的任務(wù)還十分艱巨。
而且，隨著中國汽車保有量破億，汽車保有量的大規(guī)模增長也給環(huán)境帶來了巨大的壓力，節(jié)能減排已迫在眉睫，不但推動了汽車技術(shù)在動力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等方面的升級，這也直接牽涉到汽車配套行業(yè)大規(guī)模的技術(shù)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中，作為與汽車密切相關(guān)的潤滑油行業(yè)也正面臨著產(chǎn)品升級與技術(shù)升級的浪潮，高性能的潤滑油產(chǎn)品日益受到消費(fèi)者的青睞，成為消費(fèi)者關(guān)注和選擇“消費(fèi)與安全”所投下的一票。
潤滑油行業(yè)唱響升級主旋律
毫無疑問，潤滑油行業(yè)升級的號角已經(jīng)響起，眾多潤滑油企業(yè)紛紛發(fā)力推動產(chǎn)品的升級，以順應(yīng)行業(yè)潮流和節(jié)能減排的需求，而少數(shù)幾家更具前瞻性和技術(shù)掌控力的潤滑油企業(yè)則走在了行業(yè)的前沿，他們所推出的產(chǎn)品已經(jīng)領(lǐng)先于目前通行的各種排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，長城于2011年8月發(fā)布的金吉星SN規(guī)格的汽機(jī)油是典型的代表。
據(jù)了解，長城推出的金吉星J700U、J700F和J600F是其SN規(guī)格的系列產(chǎn)品，作為目前世界最高規(guī)格的汽機(jī)油產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能和環(huán)保性等方面都較以往有了很大的突破，具有更高的燃料經(jīng)濟(jì)性和燃料經(jīng)濟(jì)耐久性，并確保機(jī)油與車輛排放系統(tǒng)部件的相容性，能夠滿足歐Ⅵ等更高級別排放標(biāo)準(zhǔn)，為汽車行業(yè)低碳節(jié)能的發(fā)展趨勢提供了相匹配的潤滑油。
高品質(zhì)潤滑為“消費(fèi)與安全”服務(wù)
目前，中國已經(jīng)成為全球第二大潤滑油市場，成為國內(nèi)外潤滑油企業(yè)必爭之地，競爭白熱化，那么殼牌、長城等潤滑油品牌是如何在激烈的市場競爭中取得領(lǐng)先優(yōu)勢，并兼顧為節(jié)能減排大勢服務(wù)的呢？中國石化潤滑油公司副總經(jīng)理李亮耀一語道破了其中的玄機(jī)：“潤滑油市場是品牌之爭，沒有品質(zhì)就沒有品牌�！�
正是基于對品質(zhì)重要性的清醒認(rèn)識，長城為提升其產(chǎn)品品質(zhì)不遺余力，這既有來自其航天技術(shù)進(jìn)行民用化的基礎(chǔ)優(yōu)勢，也有洞察客戶需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)與世界同步的前瞻優(yōu)勢，奠定了長城在中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)了解，長城服務(wù)中國航天事業(yè)50多年，擁有國內(nèi)潤滑油行業(yè)70％的研發(fā)力量，這為長城進(jìn)行潤滑油的民用化提供了雄厚的基礎(chǔ)，成就了長城“航天品質(zhì)”的美譽(yù)，而且秉承航天精益求精的態(tài)度，也使得產(chǎn)品100％合格成為長城品質(zhì)感的基本底線。另一方面，長城與美國西南研究院等國際知名研究機(jī)構(gòu)以及國內(nèi)外知名汽車企業(yè)通力合作，不斷推出符合國際最高標(biāo)準(zhǔn)、國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能和環(huán)保性能方面不斷突破，不僅順應(yīng)了汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，而且也成為節(jié)能減排的潤滑良助。
如今，公眾對環(huán)保低碳的環(huán)境要求呼聲高漲，潤滑油行業(yè)及其他行業(yè)在追求產(chǎn)品品質(zhì)的同時，更應(yīng)該將“節(jié)能環(huán)保”納入考量的因素，為消費(fèi)者提供符合“消費(fèi)與安全”內(nèi)涵的高品質(zhì)產(chǎn)品。這對眾多企業(yè)來說就提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，也體現(xiàn)了企業(yè)品牌為消費(fèi)者和社會貢獻(xiàn)價值的深遠(yuǎn)意義。
