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核心提示：
瓦軸鐵路軸承的生產(chǎn)已有50多年的歷史，目前是中國軸承行業(yè)唯一能夠批量生產(chǎn)鐵路機、客、貨、大修、地鐵、輕軌軸承的企業(yè)。
公司具備強大的鐵路軸承生產(chǎn)能力，組建有三大專業(yè)制造基地：鐵路重載貨車軸承制造基地、鐵路貨車大修軸承制造基地、鐵路機客車軸承制造基地�！笆晃濉逼陂g，公司先后投資對鐵路軸承進行了高起點、高水平、上質(zhì)量、上規(guī)模的技術(shù)改造，對鐵路軸承生產(chǎn)采用了自動化連線技術(shù)、自動檢測技術(shù)等專有技術(shù)，使鐵路軸承制造能力和工藝水平不斷提高。
目前，中國鐵路已進入高速發(fā)展時期，自主創(chuàng)新、發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軸承產(chǎn)品是中國軸承的目標。2011年，為適應(yīng)中國鐵路重載高速發(fā)展需要，瓦軸根據(jù)重載貨車的運行工況、軸承壽命和極端條件，自主研發(fā)了系列大軸重貨車軸承，在鐵道部對多家試制軸承的綜合評價中排名第一。
在大軸重貨車軸承研發(fā)過程中，申請了2項發(fā)明專*，應(yīng)用了12項新的加工技術(shù)和檢測試驗技術(shù)，完成了生產(chǎn)大軸重鐵路貨車軸承的全部技術(shù)文件，并形成了批量生產(chǎn)能力。
公司發(fā)展大軸重鐵路貨車軸承項目得到了遼寧省、大連市政府的高度重視和支持，新的技術(shù)改造項目已經(jīng)啟動。
公司具備強大的鐵路軸承生產(chǎn)能力，組建有三大專業(yè)制造基地：鐵路重載貨車軸承制造基地、鐵路貨車大修軸承制造基地、鐵路機客車軸承制造基地�！笆晃濉逼陂g，公司先后投資對鐵路軸承進行了高起點、高水平、上質(zhì)量、上規(guī)模的技術(shù)改造，對鐵路軸承生產(chǎn)采用了自動化連線技術(shù)、自動檢測技術(shù)等專有技術(shù)，使鐵路軸承制造能力和工藝水平不斷提高。
目前，中國鐵路已進入高速發(fā)展時期，自主創(chuàng)新、發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軸承產(chǎn)品是中國軸承的目標。2011年，為適應(yīng)中國鐵路重載高速發(fā)展需要，瓦軸根據(jù)重載貨車的運行工況、軸承壽命和極端條件，自主研發(fā)了系列大軸重貨車軸承，在鐵道部對多家試制軸承的綜合評價中排名第一。
在大軸重貨車軸承研發(fā)過程中，申請了2項發(fā)明專*，應(yīng)用了12項新的加工技術(shù)和檢測試驗技術(shù)，完成了生產(chǎn)大軸重鐵路貨車軸承的全部技術(shù)文件，并形成了批量生產(chǎn)能力。
公司發(fā)展大軸重鐵路貨車軸承項目得到了遼寧省、大連市政府的高度重視和支持，新的技術(shù)改造項目已經(jīng)啟動。
