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“老板催得急，我們公司的貨能不能優(yōu)先發(fā)？”19日，位于谷城縣的三環(huán)鍛造公司廠區(qū)內(nèi)，前來拉貨的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，業(yè)務(wù)員小張正和銷售人員軟磨硬泡。車間內(nèi)，工人們正全力以赴生產(chǎn)訂單貨品。1月份，該公司已接到8000萬元訂單，迎來新年“開門紅”。
一直以來，三環(huán)鍛造公司以汽車轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品為主導(dǎo)，中、重型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上。2011年開始，公司加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，研發(fā)高端鍛件產(chǎn)品，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。鏈軌節(jié)、支撐總成等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、船舶、高鐵、石油等領(lǐng)域。
目前，中聯(lián)重科、三一重工等工程機(jī)械巨頭采用的鏈軌節(jié)，大部分來自三環(huán)鍛造公司。1月份，三環(huán)鍛造公司履帶鏈軌節(jié)訂單量超過15萬件，不少主機(jī)廠業(yè)務(wù)員甚至駐廠催貨。其拳頭產(chǎn)品盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的月訂單量已達(dá)3萬件以上，同比增長(zhǎng)30%，產(chǎn)品供不應(yīng)求。在漢德、德納及宇通等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)用戶，其產(chǎn)品訂購(gòu)量均實(shí)現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng)。
堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)嘗到甜頭。在麻城，三環(huán)集團(tuán)氣門公司產(chǎn)品進(jìn)入大眾、寶馬等高端供應(yīng)鏈體系后，訂單形勢(shì)趨好，1月份高端空心氣門銷售收入同比增長(zhǎng)6%，柴油機(jī)氣門同比增長(zhǎng)59%。
加快新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，三環(huán)集團(tuán)產(chǎn)品銷路大開。1月份，該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入12.4億元，同比增長(zhǎng)12.5%。整車方面，已完成載貨車、牽引車和自卸車三大產(chǎn)品系列的研發(fā)和試制；新能源汽車領(lǐng)域，拓展了LNG牽引車、CNG載貨車和公交車等產(chǎn)品。
（來源：湖北日?qǐng)?bào)）
一直以來，三環(huán)鍛造公司以汽車轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品為主導(dǎo)，中、重型汽車轉(zhuǎn)向節(jié)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上。2011年開始，公司加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，研發(fā)高端鍛件產(chǎn)品，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。鏈軌節(jié)、支撐總成等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、船舶、高鐵、石油等領(lǐng)域。
目前，中聯(lián)重科、三一重工等工程機(jī)械巨頭采用的鏈軌節(jié)，大部分來自三環(huán)鍛造公司。1月份，三環(huán)鍛造公司履帶鏈軌節(jié)訂單量超過15萬件，不少主機(jī)廠業(yè)務(wù)員甚至駐廠催貨。其拳頭產(chǎn)品盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的月訂單量已達(dá)3萬件以上，同比增長(zhǎng)30%，產(chǎn)品供不應(yīng)求。在漢德、德納及宇通等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)用戶，其產(chǎn)品訂購(gòu)量均實(shí)現(xiàn)25%以上的增長(zhǎng)。
堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)嘗到甜頭。在麻城，三環(huán)集團(tuán)氣門公司產(chǎn)品進(jìn)入大眾、寶馬等高端供應(yīng)鏈體系后，訂單形勢(shì)趨好，1月份高端空心氣門銷售收入同比增長(zhǎng)6%，柴油機(jī)氣門同比增長(zhǎng)59%。
加快新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，三環(huán)集團(tuán)產(chǎn)品銷路大開。1月份，該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入12.4億元，同比增長(zhǎng)12.5%。整車方面，已完成載貨車、牽引車和自卸車三大產(chǎn)品系列的研發(fā)和試制；新能源汽車領(lǐng)域，拓展了LNG牽引車、CNG載貨車和公交車等產(chǎn)品。
（來源：湖北日?qǐng)?bào)）
