沃爾華國內(nèi)第二代水陸兩棲破冰車下線發(fā)車

能在路上破冰前進，也能在水中造浪破冰，鉆孔布彈、將過去事后救災(zāi)局面，變?yōu)槭虑胺罏?zāi)預(yù)險。2014年2月18日，沃爾華集團第二代兩款水陸兩棲破冰車發(fā)車，并將發(fā)往內(nèi)蒙古包頭進行破冰聯(lián)合演練，這標(biāo)志著我國防凌破冰關(guān)鍵技術(shù)研究又達到了新的高度。
　　大大的車體，靈活自如地伸展出兩條長臂，既能路上破冰，也能開到水中破冰開道，將堵塞在水中的浮冰疏導(dǎo)到下游，有效地防止凌汛災(zāi)害。 此次研制的兩款防凌破冰車是在第一臺原型樣車的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化改進的一款水面破冰車和一款冰面破冰車。水面破冰車主要用于疏通易形成冰災(zāi)的流凌通道，通過機械制造浪破碎大塊流凌等作業(yè)；冰面破冰車主要用于高頻振動切縫開鑿流凌通道和機動至冰塞冰壩上鉆空布彈，消除冰塞冰壩。

　　水陸兩棲破冰車的研發(fā)制造屬于國家“十二五”科技支撐計劃、國家公共安全應(yīng)急裝備項目，填補了國內(nèi)空白。自2012年8月承擔(dān)研發(fā)制造任務(wù)以來，在北京軍區(qū)、山東大學(xué)的大力支持下，去年3月份我國第一代水陸兩棲破冰車在沃爾華集團下線，并在黃河內(nèi)蒙古段試驗成功。該車填補了國內(nèi)空白，其整體技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。
　　每年我國的黃河、松花江等河道會出現(xiàn)凌汛災(zāi)害，給人民的生命財產(chǎn)造成很大的損失。過去，我國長期以來依賴飛機投彈、重炮轟擊被動應(yīng)急除險的防凌策略。水陸兩棲破冰車的研發(fā)應(yīng)用將為實施主動防凌工作提供了有效的技術(shù)手段。該車填補了國內(nèi)空白，其整體技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。

（來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)）