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核心提示：
日前，科技部公布了2013年度國家工程技術(shù)研究中心驗(yàn)收結(jié)果，依托瓦軸集團(tuán)組建的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心順利通過科技部組織的驗(yàn)收，并予以正式命名。
國家大型軸承工程技術(shù)研究中心圍繞軸承的精度、性能、壽命和可靠性四大共性技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開展軸承的工程應(yīng)用分析軟件開發(fā)、軸承材料應(yīng)用研究、軸承密封與潤(rùn)滑及工藝研究，改變我國許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的狀況，帶動(dòng)我國軸承行業(yè)技術(shù)的整體發(fā)展。
依托瓦軸集團(tuán)組建的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心，目前已經(jīng)擁有一支技術(shù)水平高、工程經(jīng)驗(yàn)豐富、結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；有著國內(nèi)一流的工程化研究開發(fā)裝備、工程化實(shí)驗(yàn)基地和中試及產(chǎn)業(yè)化基地。已經(jīng)組建的軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、汽車、鋼鐵、精密機(jī)床及特種軸承試驗(yàn)平臺(tái)，工程技術(shù)研究開發(fā)能力整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達(dá)到國際先進(jìn)水平。工程技術(shù)研究中心組建期間，就承擔(dān)了省部級(jí)以上項(xiàng)目14項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)26項(xiàng)，申請(qǐng)國家專*140項(xiàng)，開發(fā)的高速動(dòng)車軸箱軸承、100噸載重貨車軸箱軸承、高轉(zhuǎn)速機(jī)床軸承、高速線材軋機(jī)軸承等新產(chǎn)品，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
（來源：大連日?qǐng)?bào)）
國家大型軸承工程技術(shù)研究中心圍繞軸承的精度、性能、壽命和可靠性四大共性技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開展軸承的工程應(yīng)用分析軟件開發(fā)、軸承材料應(yīng)用研究、軸承密封與潤(rùn)滑及工藝研究，改變我國許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的狀況，帶動(dòng)我國軸承行業(yè)技術(shù)的整體發(fā)展。
依托瓦軸集團(tuán)組建的國家大型軸承工程技術(shù)研究中心，目前已經(jīng)擁有一支技術(shù)水平高、工程經(jīng)驗(yàn)豐富、結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；有著國內(nèi)一流的工程化研究開發(fā)裝備、工程化實(shí)驗(yàn)基地和中試及產(chǎn)業(yè)化基地。已經(jīng)組建的軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、汽車、鋼鐵、精密機(jī)床及特種軸承試驗(yàn)平臺(tái)，工程技術(shù)研究開發(fā)能力整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達(dá)到國際先進(jìn)水平。工程技術(shù)研究中心組建期間，就承擔(dān)了省部級(jí)以上項(xiàng)目14項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)26項(xiàng)，申請(qǐng)國家專*140項(xiàng)，開發(fā)的高速動(dòng)車軸箱軸承、100噸載重貨車軸箱軸承、高轉(zhuǎn)速機(jī)床軸承、高速線材軋機(jī)軸承等新產(chǎn)品，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
（來源：大連日?qǐng)?bào)）
