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山推建設機械于“波谷”中尋求發(fā)展生機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):73
核心提示:
2013年山推機械有限公司建設機械分公司緊緊圍繞“擴市場、降兩金、提效率、控費用”的工作思路,克服了工程機械市場持續(xù)疲軟和生產(chǎn)資金依然短缺的不利影響,果斷實施“波谷計劃”,開展效率提升、降本增效等勞動競賽活動,充分調動全體員工的積極性,全年實現(xiàn)銷售收入4.9億(其中外部市場5000余萬元)的不俗業(yè)績。這些成績的取得與分公司“擴市場、降兩金、提效率、控費用”的工作思路密不可分,更是分公司全體員工聚心凝力、風雨同舟、砥礪奮進的結果。
  外部市場開拓
  2013年建機分公司管理層深深意思到:要想使產(chǎn)品快速立足于工程機械配套市場,就必須重視營銷隊伍的建設,就必須樹立“銷售工作是經(jīng)營一線”的理念。去年年初,分公司成立了營銷部,并選拔優(yōu)秀人才充實到營銷一線。分公司采取“走出去,請進來”的方式擴大公司的知名度。分公司組織營銷人員有針對性的到全國各主機廠跑市場,及時掌握了市場行情,拓展了分公司挖斗等易損件的配套范圍。分公司還把經(jīng)銷商請到工廠來參觀,提升其代理產(chǎn)品的信心。分公司同時還積極參加工程機械展會和利用網(wǎng)絡等媒體手段做好產(chǎn)品的宣傳工作。分公司創(chuàng)新商業(yè)模式,果斷打破傳統(tǒng)的配套模式,由推土機配套拓展至挖掘機、裝載機等工程機械配套;由配件銷售拓展至主機、配件聯(lián)合銷售,挖掘機、裝載機等新領域。
  “一份耕耘,一份收獲!2013年分公司在工程機械市場仍處于谷底的形勢下,實現(xiàn)除外部市場銷售收入5000余萬元。
  成本費用控制
  樹立節(jié)約意識、危機意識,把降低成本、節(jié)支增效作為應對當前困難的基本立足點。改進產(chǎn)品設計,降低采購成本,提高自制率和產(chǎn)品價格,提高生產(chǎn)效率,嚴控管理支出,積極挖潛,著力提高各個環(huán)節(jié)的能效,緩解資金壓力。建立降成本考核機制,制定考核指標,強化成本意識。產(chǎn)品開發(fā)堅持對現(xiàn)有產(chǎn)品進行設計改善和優(yōu)化,從源頭環(huán)節(jié)入手降低設計成本。采取多種措施降低應收賬款、存貨占壓資金,積極地開源節(jié)流管理資金。持續(xù)開展“降本增效”工作,實施費用審批流程,期間費用較計劃和去年同期均有所降低。
  質量管理
  為確保質量管理體系有效運行,下達了“質量1號”文,嚴格執(zhí)行“三檢”、“三按”、“三自一控”要求,推行標準化生產(chǎn),提高產(chǎn)品質量和可靠性。定期召開質量例會,開展“師帶徒活動”,以“崗位技能包”培訓方式,提高員工的崗位技能。實施專項改善活動,增強質量改善攻關能力;全員參與大力開展QC改善活動,產(chǎn)品檢驗和質量管理工作的有效開展,使產(chǎn)品質量改善又創(chuàng)佳績。全面質量目標完成:單臺故障項次0.47,萬元產(chǎn)值索賠2.73元,均完成全年質量目標。
  新產(chǎn)品開發(fā)
  新產(chǎn)品開發(fā)工作緊緊圍繞“市場化競爭、顧客滿意度”,推行項目經(jīng)理負責制,加大新產(chǎn)品開發(fā)工作力度,配套開發(fā)由原先按圖生產(chǎn)逐漸形成提供整體解決方案和聯(lián)合開發(fā)的模式,配件開發(fā)圍繞市場需求、工藝專業(yè)化展開改變目前訂單式開發(fā)模式,適時建立新產(chǎn)品開發(fā)車間。產(chǎn)品配套由傳統(tǒng)的推土機、混凝土領域拓展至挖掘機、裝載機、叉車、礦用車、起重機。聚焦挖斗等易損件,積極開發(fā)了外部配套市場。
  生產(chǎn)管理
  瞄準產(chǎn)品規(guī);l(fā)展趨勢,以精益生產(chǎn)方式為保障,利用ERP現(xiàn)代信息手段,優(yōu)化制造產(chǎn)業(yè)鏈流程,突出提升產(chǎn)品競爭力。加大技改技措投入力度,集中力量引進先進新設備、新技術、新工藝,提高產(chǎn)品的質量、精度與產(chǎn)能,增強市場競爭力。提升改善供應鏈、現(xiàn)場管理水平,合理配置生產(chǎn)資源,加強基礎管理,搞好科學維護,提升先進機器設備的工作能力和效率,保證安全、節(jié)能、準時、高效生產(chǎn)。建立高效生產(chǎn)模式,提升效率。結合重工園一跨廠房戰(zhàn)略產(chǎn)品的導入對生產(chǎn)布局、地域進行規(guī)劃。結合工藝對象化的模式對車間(工段)編制進行新的規(guī)劃。開展協(xié)作件“波谷計劃”形成部件協(xié)作能夠能進能出機制。全面導入作業(yè)“操業(yè)度”的管理,實現(xiàn)各產(chǎn)品流水線生產(chǎn)效率提高10%。
  管理創(chuàng)新
  完善制度體系建設,強化執(zhí)行與考核,確保各項制度的貫徹落實。注重加強內部管理改善,轉變管理觀念,創(chuàng)新管理意識,積極學習、借鑒和吸收先進的管理經(jīng)驗和管理模式,狠抓管理工作的薄弱環(huán)節(jié),優(yōu)化創(chuàng)新工作流程,全面提升工作效率、工作質量。創(chuàng)新商業(yè)模式,建立適合建機分公司發(fā)展的資源開發(fā)(獲。⒀邪l(fā)模式、制造體系、營銷體系、管控體系組織結構。由自有產(chǎn)品推銷→開發(fā)市場需求產(chǎn)品+貿易銷售+與主機廠聯(lián)合開發(fā)。圍繞收入、利潤,根據(jù)分工分解KPI指標,分公司總經(jīng)理到一線員工每人身上都擔負指標。圍繞分公司各部門具體分工,結合管控模式和ERP運行體系,減少科室及管理人員,合并職能,實現(xiàn)干部優(yōu)化10%。完善各項安全管理制度,切實推行《安全質量標準化》,努力建立自我約束、自我管理、持續(xù)改進的安全長效機制。
  2013年整個行業(yè)對配套件企業(yè)的關注度降低,但是眾多優(yōu)質的配套件企業(yè)依舊在堅守。展望2014年,建機分公司將繼續(xù)勇往直前,于波谷中突圍,以贏得更多市場和生存發(fā)展機遇。(來源:中國工程機械商貿網(wǎng))
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