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3月10日上午，法士特第500萬臺雙中間軸變速器在西安成功下線。
“第500萬臺變速器的勝利下線，是我們始終堅持自主創(chuàng)新和科學發(fā)展取得的豐碩成果，也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結果�！狈ㄊ刻丶瘓F董事長、黨委書記李大開在下線儀式上鄭重宣布，“這標志著法士特又站在了一個新的歷史高度，迎來了更加廣闊的發(fā)展天地�！�
作為國內齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)，法士特現(xiàn)已成為集中重型變速器、緩速器、同步器、取力器、減速機及齒輪鑄鍛件產品于一體的大型汽車傳動系統(tǒng)供應商，各項經營指標連續(xù)十一年名列全國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產銷量連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。
系列化全方位覆蓋
從1985年引進首款雙中間軸變速器，到2002年10月第10萬臺順利下線，共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，僅用了6年零7個月的時間。
經過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，法士特雙中間軸變速器已從當年的一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的40多個系列數百個品種，從單一的9擋發(fā)展到從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋、16擋、20擋、24擋系列重型變速器全方位覆蓋，已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。部分自主創(chuàng)新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平，打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，被國內150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，并大批量出口十多個國家和地區(qū)。
如今，法士特變速器一個月的產銷量相當于10年前全年的產銷量。2013年，法士特產銷收入110.4億元，產銷汽車變速器超過60萬臺，與10年前的2003年相比，年銷售收入增長9倍，重型變速器年產銷量增長超過7倍，產品市場占有率大幅上升40%以上。企業(yè)躋身中國汽車工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。
完善科技創(chuàng)新體系
為加快高技術和高附加值新產品的開發(fā)步伐，近年來，法士特建立了以自主開發(fā)與技術創(chuàng)新為先導，以引進技術消化吸收與合作開發(fā)相結合的技術開發(fā)體系，先后投入技改研發(fā)資金數十億元建成了國家級企業(yè)技術中心和國內一流的產品實驗、試制中心，以及專業(yè)化智能生產線等先進研發(fā)制造基地，著力將優(yōu)勢資源集中運用于核心技術的研發(fā)上，為科技節(jié)能成果轉化提供強大的技術保障和人才支持，使新品開發(fā)迅速步入了快車道。目前，新產品研發(fā)周期由原來的兩年以上縮短為現(xiàn)在的一年半左右，新產品銷售大幅度提升，已占到產品總銷量的60%以上。公司授權專*達到160多項，且100%轉化為科技成果，實現(xiàn)了產業(yè)化，全面滿足和適應了市場發(fā)展的新需求。
法士特在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎上，實現(xiàn)了客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，并在大扭矩、大中心距系列變速器、液力緩速器及同步器等汽車傳動系研發(fā)方面取得了突破性進展，形成了以雙中間軸系列變速器為主導，以單中間軸系列變速器為輔助，多擋位系列化汽車變速器互補發(fā)展的新格局，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
對標國際提質量
在鞏固和擴大行業(yè)領先發(fā)展優(yōu)勢的同時，積極通過對標國際標準，優(yōu)化出口結構，加快戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新發(fā)展理念，多措并舉加速驅動企業(yè)國際化發(fā)展進程，使企業(yè)在參與國際市場競爭中贏得了越來越廣闊的發(fā)展空間。先后與美國卡特彼勒公司、德國威伯科汽車控制系統(tǒng)公司和英國殼牌公司等世界知名品牌企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關系，并走出國門。在泰國建立法士特海外第一家獨資工廠，成為沃爾沃新款卡車全系列車型全球惟一變速器配套商，在國際市場配套領域實現(xiàn)了重大突破。10年來，變速器總成出口數量擴大了40倍，變速器總成出口占比由2%大幅上升到了40%。
今年是法士特“產品質量年”的收官之年。持續(xù)三年以“對標國際、提升質量”為目標的主題年活動取得豐碩成果，企業(yè)最新打造的全新高端產品S變速器各項性能指標，可與國外同類產品媲美，成為法士特全面對標國際標準、加速進軍國際市場的重要戰(zhàn)略支撐。
（來源：中國工業(yè)報）
“第500萬臺變速器的勝利下線，是我們始終堅持自主創(chuàng)新和科學發(fā)展取得的豐碩成果，也是幾代法士特人矢志不渝、艱苦奮斗的結果�！狈ㄊ刻丶瘓F董事長、黨委書記李大開在下線儀式上鄭重宣布，“這標志著法士特又站在了一個新的歷史高度，迎來了更加廣闊的發(fā)展天地�！�
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系列化全方位覆蓋
從1985年引進首款雙中間軸變速器，到2002年10月第10萬臺順利下線，共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，僅用了6年零7個月的時間。
經過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，法士特雙中間軸變速器已從當年的一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的40多個系列數百個品種，從單一的9擋發(fā)展到從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋、16擋、20擋、24擋系列重型變速器全方位覆蓋，已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。部分自主創(chuàng)新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平，打破了跨國公司構筑的知識產權壁壘，被國內150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，并大批量出口十多個國家和地區(qū)。
如今，法士特變速器一個月的產銷量相當于10年前全年的產銷量。2013年，法士特產銷收入110.4億元，產銷汽車變速器超過60萬臺，與10年前的2003年相比，年銷售收入增長9倍，重型變速器年產銷量增長超過7倍，產品市場占有率大幅上升40%以上。企業(yè)躋身中國汽車工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。
完善科技創(chuàng)新體系
為加快高技術和高附加值新產品的開發(fā)步伐，近年來，法士特建立了以自主開發(fā)與技術創(chuàng)新為先導，以引進技術消化吸收與合作開發(fā)相結合的技術開發(fā)體系，先后投入技改研發(fā)資金數十億元建成了國家級企業(yè)技術中心和國內一流的產品實驗、試制中心，以及專業(yè)化智能生產線等先進研發(fā)制造基地，著力將優(yōu)勢資源集中運用于核心技術的研發(fā)上，為科技節(jié)能成果轉化提供強大的技術保障和人才支持，使新品開發(fā)迅速步入了快車道。目前，新產品研發(fā)周期由原來的兩年以上縮短為現(xiàn)在的一年半左右，新產品銷售大幅度提升，已占到產品總銷量的60%以上。公司授權專*達到160多項，且100%轉化為科技成果，實現(xiàn)了產業(yè)化，全面滿足和適應了市場發(fā)展的新需求。
法士特在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎上，實現(xiàn)了客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，并在大扭矩、大中心距系列變速器、液力緩速器及同步器等汽車傳動系研發(fā)方面取得了突破性進展，形成了以雙中間軸系列變速器為主導，以單中間軸系列變速器為輔助，多擋位系列化汽車變速器互補發(fā)展的新格局，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。
對標國際提質量
在鞏固和擴大行業(yè)領先發(fā)展優(yōu)勢的同時，積極通過對標國際標準，優(yōu)化出口結構，加快戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新發(fā)展理念，多措并舉加速驅動企業(yè)國際化發(fā)展進程，使企業(yè)在參與國際市場競爭中贏得了越來越廣闊的發(fā)展空間。先后與美國卡特彼勒公司、德國威伯科汽車控制系統(tǒng)公司和英國殼牌公司等世界知名品牌企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關系，并走出國門。在泰國建立法士特海外第一家獨資工廠，成為沃爾沃新款卡車全系列車型全球惟一變速器配套商，在國際市場配套領域實現(xiàn)了重大突破。10年來，變速器總成出口數量擴大了40倍，變速器總成出口占比由2%大幅上升到了40%。
今年是法士特“產品質量年”的收官之年。持續(xù)三年以“對標國際、提升質量”為目標的主題年活動取得豐碩成果，企業(yè)最新打造的全新高端產品S變速器各項性能指標，可與國外同類產品媲美，成為法士特全面對標國際標準、加速進軍國際市場的重要戰(zhàn)略支撐。
（來源：中國工業(yè)報）
