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4月1日，以“共鑒康威優(yōu)勢、同創(chuàng)市場勝局”為主題的一汽錫柴康威國四產(chǎn)品推介會(huì)在一汽錫柴廠區(qū)舉行。80余位來自全國各地整車廠、流通底盤廠、校車經(jīng)銷商的客戶與終端用戶參加了本次推介會(huì)。
據(jù)介紹，康威品牌是一汽錫柴三大產(chǎn)品品牌之一，自2012年12月份新康威品牌發(fā)布以來，一汽錫柴緊跟政策脈搏，以成熟的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)，對康威產(chǎn)品進(jìn)行了全面的升級�？低䥽漠a(chǎn)品就是一汽錫柴響應(yīng)政策、升級出新的典型代表�！翱低䥽拿媸幸詠恚洹�(jīng)濟(jì)實(shí)用，可靠耐用’的產(chǎn)品形象獲得了市場的好評，有效促進(jìn)整車廠家國四公告申報(bào)，較大程度上優(yōu)化了康威產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。本次推介會(huì)的召開，就是為了讓大家充分了解康威國四產(chǎn)品的優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上，攜手聯(lián)動(dòng)，開創(chuàng)市場勝局�！币黄a柴副廠長季一志在會(huì)場上滿懷信心地說。
多措并舉 品質(zhì)提升
“在國四平臺(tái)上，一汽錫柴在確�？低a(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放符合性的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升和飛躍�！币黄a柴銷售公司總經(jīng)理助理張東介紹道。據(jù)他介紹，一汽錫柴康威國四產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了強(qiáng)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到了質(zhì)的飛越。一汽錫柴通過對康威國四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的氣缸體有限元進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，強(qiáng)化頂板、底板、外表面的曲面設(shè)計(jì)，提高了柴油機(jī)的基礎(chǔ)強(qiáng)度和剛度。通過對缸蓋進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，使得缸蓋冷卻效果得到了提高；強(qiáng)化基礎(chǔ)強(qiáng)度和進(jìn)氣管連接設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松承受160bar缸內(nèi)爆發(fā)壓力的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷。同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用長壽命連桿設(shè)計(jì)，小頭楔形結(jié)構(gòu)，大頭脹斷工藝，定位更準(zhǔn)，強(qiáng)度更高，可靠性更好。
科技保障 性能升級
“我們通過努力提升產(chǎn)品的科技含量，使得康威國四產(chǎn)品的動(dòng)力得到增強(qiáng)，油耗降低，用科技保障了產(chǎn)品性能的提升。”張東表示。
據(jù)錫柴工作人員現(xiàn)場介紹，康威國四產(chǎn)品采用電控共軌系統(tǒng)和160bar缸內(nèi)爆發(fā)壓力設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了噴油柔性控制，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。難能可貴的是，在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性增強(qiáng)的同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了油耗降低3%~5%。這樣下來，與其他廠家的同類產(chǎn)品相比，錫柴康威國四動(dòng)力每年可為用戶節(jié)省使用成本近萬元。
一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)素有為不同用戶打造“專屬動(dòng)力”的美名。據(jù)介紹，針對客車銷售的不同細(xì)分市場，一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)推出了平原版、山區(qū)版兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)；針對客車用途的不同細(xì)分市場，康威國四系列推出公交版、公路版兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上各種個(gè)性化的標(biāo)定，使錫柴康威國四發(fā)動(dòng)機(jī)更適應(yīng)客戶個(gè)性化需求。同時(shí)，一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH電控共軌系統(tǒng)，通過標(biāo)定ECU數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)整車電器功能提升需求。
“在充分考慮康威國四產(chǎn)品的性能、品質(zhì)等方面因素的基礎(chǔ)上，我們還對康威國四產(chǎn)品的外圍附件進(jìn)行了大量優(yōu)化、提升了柴油機(jī)外觀品質(zhì)，如我們對4DX柴油機(jī)進(jìn)行了兩段式線束、強(qiáng)化氣缸體及運(yùn)動(dòng)件，對4DW柴油機(jī)進(jìn)行了排氣管路重新布置、油底殼大頭朝前設(shè)計(jì)等一系列適應(yīng)性升級。”張東的介紹，從一個(gè)側(cè)面反映出一汽錫柴在產(chǎn)品上的注重細(xì)節(jié)與追求完美。
高性價(jià)比 動(dòng)力強(qiáng)勁
據(jù)一汽錫柴現(xiàn)場工作人員介紹，與其它品牌的同類產(chǎn)品相比，康威國四產(chǎn)品具有性價(jià)比高、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)。
性價(jià)比高，主要體現(xiàn)在康威國四產(chǎn)品的4DW系列。根據(jù)Cruise軟件計(jì)算（帶空調(diào)狀態(tài)），在動(dòng)力性方面基本與其它品牌的同類產(chǎn)品相同的情況下，一汽錫柴康威4DW產(chǎn)品的油耗更低，尤其是在4擋、5擋油耗上顯著低于其它品牌的同類產(chǎn)品。
康威4DX產(chǎn)品則在動(dòng)力性方面表現(xiàn)出眾。據(jù)介紹，為了進(jìn)一步提升康威4DX產(chǎn)品品質(zhì)，突出產(chǎn)品亮點(diǎn)，一汽錫柴結(jié)合康威4DX產(chǎn)品缸徑大、排量大特點(diǎn)，對4DX國四EGR產(chǎn)品扭矩進(jìn)行了全面優(yōu)化�！巴ㄟ^優(yōu)化，我廠康威4DX柴油機(jī)低速扭矩明顯提升，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍更廣，這樣對整車起步、爬坡等動(dòng)力性有很大幫助，也更加適應(yīng)客車低速大扭矩要求。”在現(xiàn)場的一汽錫柴相關(guān)工作人員滿懷信心地介紹道。
（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
據(jù)介紹，康威品牌是一汽錫柴三大產(chǎn)品品牌之一，自2012年12月份新康威品牌發(fā)布以來，一汽錫柴緊跟政策脈搏，以成熟的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)，對康威產(chǎn)品進(jìn)行了全面的升級�？低䥽漠a(chǎn)品就是一汽錫柴響應(yīng)政策、升級出新的典型代表�！翱低䥽拿媸幸詠恚洹�(jīng)濟(jì)實(shí)用，可靠耐用’的產(chǎn)品形象獲得了市場的好評，有效促進(jìn)整車廠家國四公告申報(bào)，較大程度上優(yōu)化了康威產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。本次推介會(huì)的召開，就是為了讓大家充分了解康威國四產(chǎn)品的優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上，攜手聯(lián)動(dòng)，開創(chuàng)市場勝局�！币黄a柴副廠長季一志在會(huì)場上滿懷信心地說。
多措并舉 品質(zhì)提升
“在國四平臺(tái)上，一汽錫柴在確�？低a(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放符合性的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升和飛躍�！币黄a柴銷售公司總經(jīng)理助理張東介紹道。據(jù)他介紹，一汽錫柴康威國四產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了強(qiáng)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到了質(zhì)的飛越。一汽錫柴通過對康威國四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的氣缸體有限元進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，強(qiáng)化頂板、底板、外表面的曲面設(shè)計(jì)，提高了柴油機(jī)的基礎(chǔ)強(qiáng)度和剛度。通過對缸蓋進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，使得缸蓋冷卻效果得到了提高；強(qiáng)化基礎(chǔ)強(qiáng)度和進(jìn)氣管連接設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松承受160bar缸內(nèi)爆發(fā)壓力的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷。同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用長壽命連桿設(shè)計(jì)，小頭楔形結(jié)構(gòu)，大頭脹斷工藝，定位更準(zhǔn)，強(qiáng)度更高，可靠性更好。
科技保障 性能升級
“我們通過努力提升產(chǎn)品的科技含量，使得康威國四產(chǎn)品的動(dòng)力得到增強(qiáng)，油耗降低，用科技保障了產(chǎn)品性能的提升。”張東表示。
據(jù)錫柴工作人員現(xiàn)場介紹，康威國四產(chǎn)品采用電控共軌系統(tǒng)和160bar缸內(nèi)爆發(fā)壓力設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了噴油柔性控制，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。難能可貴的是，在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性增強(qiáng)的同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了油耗降低3%~5%。這樣下來，與其他廠家的同類產(chǎn)品相比，錫柴康威國四動(dòng)力每年可為用戶節(jié)省使用成本近萬元。
一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)素有為不同用戶打造“專屬動(dòng)力”的美名。據(jù)介紹，針對客車銷售的不同細(xì)分市場，一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)推出了平原版、山區(qū)版兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)；針對客車用途的不同細(xì)分市場，康威國四系列推出公交版、公路版兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上各種個(gè)性化的標(biāo)定，使錫柴康威國四發(fā)動(dòng)機(jī)更適應(yīng)客戶個(gè)性化需求。同時(shí)，一汽錫柴康威國四系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH電控共軌系統(tǒng)，通過標(biāo)定ECU數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)整車電器功能提升需求。
“在充分考慮康威國四產(chǎn)品的性能、品質(zhì)等方面因素的基礎(chǔ)上，我們還對康威國四產(chǎn)品的外圍附件進(jìn)行了大量優(yōu)化、提升了柴油機(jī)外觀品質(zhì)，如我們對4DX柴油機(jī)進(jìn)行了兩段式線束、強(qiáng)化氣缸體及運(yùn)動(dòng)件，對4DW柴油機(jī)進(jìn)行了排氣管路重新布置、油底殼大頭朝前設(shè)計(jì)等一系列適應(yīng)性升級。”張東的介紹，從一個(gè)側(cè)面反映出一汽錫柴在產(chǎn)品上的注重細(xì)節(jié)與追求完美。
高性價(jià)比 動(dòng)力強(qiáng)勁
據(jù)一汽錫柴現(xiàn)場工作人員介紹，與其它品牌的同類產(chǎn)品相比，康威國四產(chǎn)品具有性價(jià)比高、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)。
性價(jià)比高，主要體現(xiàn)在康威國四產(chǎn)品的4DW系列。根據(jù)Cruise軟件計(jì)算（帶空調(diào)狀態(tài)），在動(dòng)力性方面基本與其它品牌的同類產(chǎn)品相同的情況下，一汽錫柴康威4DW產(chǎn)品的油耗更低，尤其是在4擋、5擋油耗上顯著低于其它品牌的同類產(chǎn)品。
康威4DX產(chǎn)品則在動(dòng)力性方面表現(xiàn)出眾。據(jù)介紹，為了進(jìn)一步提升康威4DX產(chǎn)品品質(zhì)，突出產(chǎn)品亮點(diǎn)，一汽錫柴結(jié)合康威4DX產(chǎn)品缸徑大、排量大特點(diǎn)，對4DX國四EGR產(chǎn)品扭矩進(jìn)行了全面優(yōu)化�！巴ㄟ^優(yōu)化，我廠康威4DX柴油機(jī)低速扭矩明顯提升，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍更廣，這樣對整車起步、爬坡等動(dòng)力性有很大幫助，也更加適應(yīng)客車低速大扭矩要求。”在現(xiàn)場的一汽錫柴相關(guān)工作人員滿懷信心地介紹道。
（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
