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筆者從12日舉行的中國重汽集團曼技術產(chǎn)品上市一周年儀式上了解到，集團采用曼技術的第6000輛卡車成功交付用戶。這標志著集團與德國曼公司的合作取得了階段性重大進展，逐漸為中國重卡業(yè)摸索出一條從德國創(chuàng)造到中國制造直至中國創(chuàng)造的發(fā)展之路。
自2009年中國重汽與德國曼公司全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加1股的股權(quán)，同時中國重汽引進曼公司TGA系列化整車技術平臺，及其歐三至歐五排放、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動機技術；全套車橋及相應前軸技術。經(jīng)過三年的發(fā)展，2012年中國重汽已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
中國重汽集團總經(jīng)理蔡東表示，中國重汽曼技術產(chǎn)品技術和質(zhì)量正逐漸得到市場認可，部分車輛行駛已超過40萬公里，目前訂單充足。在與曼公司的合作過程中，中方不僅從曼公司那里成功得到了具有世界先進水平的發(fā)動機、車橋及整車技術，同時學到了精益求精的工作態(tài)度和認真負責的工作作風。目前高端產(chǎn)品具備了世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，駕駛室碰撞指標可滿足瑞典標準。
（來源：齊魯晚報）
自2009年中國重汽與德國曼公司全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加1股的股權(quán)，同時中國重汽引進曼公司TGA系列化整車技術平臺，及其歐三至歐五排放、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動機技術；全套車橋及相應前軸技術。經(jīng)過三年的發(fā)展，2012年中國重汽已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
中國重汽集團總經(jīng)理蔡東表示，中國重汽曼技術產(chǎn)品技術和質(zhì)量正逐漸得到市場認可，部分車輛行駛已超過40萬公里，目前訂單充足。在與曼公司的合作過程中，中方不僅從曼公司那里成功得到了具有世界先進水平的發(fā)動機、車橋及整車技術，同時學到了精益求精的工作態(tài)度和認真負責的工作作風。目前高端產(chǎn)品具備了世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，駕駛室碰撞指標可滿足瑞典標準。
（來源：齊魯晚報）
