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連續(xù)9年居首 中國重汽2013出口整車2.43萬輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-11     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):89
核心提示:
2014年5月7日,中國重汽董事長馬純濟(jì)隨同國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪非洲,與尼日利亞Dangote集團(tuán)簽署合作協(xié)議,雙方共同出資設(shè)立“丹格特中國重汽西非商用車有限公司”,項(xiàng)目總投資1億美元, 預(yù)計(jì)2015年第一季度建成投產(chǎn),工廠致力于在尼日利亞進(jìn)行中國重汽產(chǎn)品的散件組裝生產(chǎn),最終年產(chǎn)能為5000臺(tái)重型卡車,建成當(dāng)年預(yù)計(jì)年產(chǎn)3000輛重型卡車,力爭以尼日利亞為支撐,逐步建立覆蓋西非地區(qū)的商用車生產(chǎn)基地。
  中國重汽通過技術(shù)、品牌授權(quán)以及實(shí)物出資等多種方式已在非洲合作建立了3家組裝工廠,此次建設(shè)的工廠是中國重汽在非洲的第4家工廠。工廠建成后,不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),改善了人民的生活,促進(jìn)了中外文化的交流與融合。

  今日能交出讓行業(yè)矚目的成績單,是中國重汽一直以來堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略部署的結(jié)果。2010年,中國重汽實(shí)施國際市場營銷改革,實(shí)施“走出去、走進(jìn)去、走上去”,變過去在濟(jì)南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷,將國際營銷機(jī)構(gòu)前置于境外,讓銷售人員走出去,改“坐商”為“行商”。并推出了“6+1”模式。中國重汽針對(duì)全球市場設(shè)立六大區(qū)部和一個(gè)進(jìn)出口公司。
  進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)境內(nèi)支撐和服務(wù),六大區(qū)部在境外設(shè)立機(jī)構(gòu)。服務(wù)于東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場,基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國家的全覆蓋。各大區(qū)部及代表處將在區(qū)域市場建立銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的“三網(wǎng)”工作,以保證國際市場營銷和國際化戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。營銷人員走出去,直接面對(duì)國際市場,目前常駐境外人員超過250人,已在40余個(gè)國家建立了辦事處。
  為了改變傳統(tǒng)的封閉型發(fā)展模式,優(yōu)化完善國際網(wǎng)絡(luò)布局,中國重汽積極推進(jìn)境外KD組裝網(wǎng)絡(luò)建設(shè),目前已通過技術(shù)合作、實(shí)物投入等方式在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個(gè)國家合作建立了KD組裝工廠。通過建設(shè)KD組裝工廠,實(shí)施本地化生產(chǎn),中國重汽帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳,促進(jìn)了中外文化的交流與融合,體現(xiàn)了中國重汽的社會(huì)責(zé)任感。
  在國際市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,由原來注重?cái)?shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量的改善提升,更加重視境外售后服務(wù)水平的提高,截止2013年年底,中國重汽國際市場已發(fā)展一級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)160余家、建立400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),300余個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn),中國重汽在國際市場上的銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn), 初步形成了覆蓋范圍廣、布局合理、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)及時(shí)的國際營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
  中國重汽的國際市場標(biāo)志—— “SINOTRUK”,連續(xù)幾年獲得中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)推薦出口品牌、山東省重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌等多項(xiàng)榮譽(yù),并獲得了商務(wù)部“最具市場競爭力品牌”,同時(shí)中國重汽被授予“國家整車及零部件出口基地”資格。短短的幾年,在社會(huì)各界的支持下,“中國重汽”已成為國內(nèi)知名的自主品牌,“SINOTRUK”國際品牌也隨著產(chǎn)品出口在國際市場的許多地區(qū)和國家成為用戶認(rèn)可、喜愛的中國汽車品牌。
  2009年中國重汽與德國曼公司在香港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前,曼技術(shù)產(chǎn)品已全面導(dǎo)入市場,標(biāo)志著中國重汽帶領(lǐng)中國重卡躋身國際先進(jìn)水平重卡行列。借助曼的先進(jìn)技術(shù)和在海外市場的渠道,為中國重汽國際化之路鋪下最堅(jiān)實(shí)的一塊基石。利用曼技術(shù)生產(chǎn)的SITRAK C7H、HOWO T7H、HOWO T5G等系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)越性能普遍得到了用戶的認(rèn)可,截止目前MAN技術(shù)產(chǎn)品已接訂單6000余臺(tái)。中國重汽先人一步的國際化戰(zhàn)略,日后將更有大作為。
  中國重汽董事長馬純濟(jì)說:民族的,才是世界的。不論產(chǎn)品出口還是國際合作,必須始終堅(jiān)持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌,樹立打造民族品牌的目標(biāo)。在國際市場競爭中,必須始終把握企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的主動(dòng)權(quán)。只有樹立自主品牌、才能強(qiáng)化民族品牌,才能打通往國際市場的途徑,路子才能越走越寬廣。
  作為中國重型汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的中國重汽,持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)最先進(jìn)的重卡技術(shù),肩負(fù)著振興民族重卡行業(yè)的重任,中國重汽將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新與吸收消化國際先進(jìn)技術(shù)并重,到“十二五”末,重卡產(chǎn)品水平將達(dá)到世界先進(jìn)水平,逐步形成以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),中、輕、客、特全面發(fā)展的大型商用車企業(yè)集團(tuán),為實(shí)現(xiàn)“中國卡車夢(mèng)”、“中國夢(mèng)”努力奮斗。(本文來自中國重汽 點(diǎn)擊進(jìn)入中國重汽網(wǎng)上購機(jī)頁面)

(來源:中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))
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