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核心提示：
政策中，地方保護(hù)主義第一次堂而皇之地披上了合法的外衣。當(dāng)國(guó)家有關(guān)部門的政策要求每一個(gè)試點(diǎn)城市，必須要給予外地品牌至少30%的市場(chǎng)份額時(shí)，地方政府以后就可以光明正大地實(shí)施另外70%的地方保護(hù)主義了。
而地方實(shí)施保護(hù)主義有百害而無(wú)一利。地方保護(hù)主義不僅僅限制了市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了優(yōu)秀汽車企業(yè)進(jìn)入到每一個(gè)市場(chǎng)的權(quán)利，而且還強(qiáng)制剝奪了消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車的品牌選擇的自由。
即使地方希望通過保護(hù)主義來扶持的地方汽車企業(yè)，也不會(huì)因?yàn)閱渭冋叩谋Ｗo(hù)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。反而，這種地方保護(hù)讓當(dāng)?shù)氐钠嚻髽I(yè)喪失了創(chuàng)新機(jī)能與主動(dòng)性。企業(yè)不僅僅不會(huì)因?yàn)檎谋Ｗo(hù)而成長(zhǎng)，還有可能會(huì)因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)而被嬌慣得垮掉。
因此，既然所有人都知道地方保護(hù)的負(fù)面影響，那么不妨將政策再放得開一些，完全打破地方保護(hù)的限制，讓市場(chǎng)成為真正自由的市場(chǎng)。
