公車“新能源化”引導(dǎo)綠色消費(fèi)

　　除了自用充電樁安裝難、公共充電樁安裝慢外，新能源汽車推廣還面臨充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，兼容性差等問題。北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長姜久春表示，雖然早在2012年，工信部就牽頭多部門出臺了電動車充電接口4項(xiàng)國標(biāo)，但這些規(guī)定大多為基礎(chǔ)性法規(guī)，并無細(xì)則，“從實(shí)際效果看，各個企業(yè)并沒有認(rèn)真執(zhí)行。”他表示，新能源汽車推廣和使用，并不是簡單的汽車研發(fā)和制造問題，而是一個體系問題，需要多方形成合力，使之與傳統(tǒng)能源汽車相比有更多的優(yōu)勢，消費(fèi)者才會更多地選擇它。