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核心提示：
與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》）的通知，其中要求各省、市、自治區(qū)以及直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，但新能源汽車整車和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)還沒有突破，社會(huì)配套體系也不完善。
根據(jù)新能源汽車目前的發(fā)展?fàn)顩r及面臨的形勢(shì)，《發(fā)展規(guī)劃》對(duì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)與任務(wù)做了詳盡規(guī)劃。
其中，規(guī)劃到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛，到2020年，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。
技術(shù)創(chuàng)新是中心環(huán)節(jié)
比亞迪電動(dòng)汽車著火事件，足以說明新能源汽車在實(shí)際使用中還存在有不可小覷的安全隱患問題，這應(yīng)歸咎于新能源汽車技術(shù)的不成熟。
《發(fā)展規(guī)劃》中提出，要實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，并認(rèn)為增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力是培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中心環(huán)節(jié)。這就需要大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、加大對(duì)新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)。
《發(fā)展規(guī)劃》還指出，到2015年，新能源乘用車最高車速不低于100公里/小時(shí)、動(dòng)力電池模塊比能量達(dá)到150瓦時(shí)/公斤以上等目標(biāo)任務(wù)，這無疑也是對(duì)核心技術(shù)能力的挑戰(zhàn)。
