中國移動：龐然大物能否優(yōu)雅轉(zhuǎn)身

大事記

集團(tuán)公司成立，注冊資本518億元人民幣，成為中國國有重要骨干企業(yè)。

收購聯(lián)通CDMA網(wǎng)(包括資產(chǎn)和用戶)，聯(lián)通與網(wǎng)通合并，衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入中國電信，中國鐵通并入中國移動，并在重組完成后發(fā)放3G牌照。

（TD-LTE）牌照，同時授權(quán)中國移動經(jīng)營固定通信業(yè)務(wù)。

上仍舊受制于人，但虛擬運(yùn)營商必將在新一輪的電信業(yè)務(wù)洗牌中推波助瀾。

流量經(jīng)營。

　　新標(biāo)志，新形象。自主TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈不完善，加之高層缺乏對商業(yè)品牌的長遠(yuǎn)規(guī)劃，4G時代到來，原有的“G3”品牌淪為雞肋。新logo以及4G品牌“和”采用扁平簡約的設(shè)計，鮮麗明快的配色，這些都是中國移動在自我變革上所做出的努力，雖不似壯士斷腕來得悲壯，但至少我們已經(jīng)看到了它的態(tài)度。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶的訴求日漸高漲，中移動已然意識到壟斷優(yōu)勢正日漸弱化。從經(jīng)營企業(yè)到經(jīng)營用戶，從經(jīng)營語音到經(jīng)營數(shù)據(jù)，從小心駛得萬年船到大膽破冰，改革才剛剛開始，正如如火如荼的4G建設(shè)一樣，“不可按部就班，必須時不我待、只爭朝夕。”