一周鋰電大事盤點

業(yè)戰(zhàn)火紛飛，兩大霸主特斯拉和比亞迪海外鏖戰(zhàn)，殺的難解難分，好在領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平力挺比亞迪，比亞迪兵鋒正盛，劍指南美巴西，一時無人匹敵，風(fēng)光無兩。在技術(shù)上鋰電業(yè)也發(fā)生了重大突破，東京大學(xué)研究生院水野哲孝教授的研究小組與日本觸媒公司共同開發(fā)出了采用新原理的二次電池，這種電池的能源密度達(dá)到了現(xiàn)行鋰離子二次電池的7倍，而且還可增加容量，降低價格，提高安全性。面對著風(fēng)起云涌的局勢，一些豪杰乘勢而起，正是能人輩出，筆者在這里只能說：“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝。”

。目前，比亞迪正與相關(guān)州及城市政府進(jìn)行洽談，預(yù)計將在今年年底前確定最終選址。鐵電池工廠所需面積至少為150萬平方米，建成后，該工廠將會是南美第一家鐵電池工廠。

　　比亞迪是35家簽約企業(yè)中唯一一家中國新能源汽車企業(yè)

做準(zhǔn)備。磷酸鐵鋰電池由比亞迪自主研發(fā)，具有安全、環(huán)保、可循環(huán)利用、可靠性強(qiáng)等諸多優(yōu)點，目前，搭載鐵電池的電動車和儲能系統(tǒng)已在全世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，性能穩(wěn)定。其中，儲能系統(tǒng)還可配套適用于太陽能發(fā)電廠、水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電廠，不僅可以明顯提高電力的供應(yīng)能力，還可以改善供電網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。