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車聯(lián)網(wǎng)三大發(fā)展趨勢(shì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):110
核心提示:
訊:波士頓曾經(jīng)聯(lián)合達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇、華為、奧迪等,做過(guò)一個(gè)全球范圍的客戶調(diào)研,調(diào)研有兩個(gè)結(jié)果非常有意思:一個(gè)是越往高端的客戶,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)需求程度越高;另一個(gè)就是中國(guó)用戶的車聯(lián)網(wǎng)需求高居世界首位。

  那么對(duì)于車聯(lián)網(wǎng),作為企業(yè)和消費(fèi)者,都應(yīng)該憧憬什么呢?在T行神州上海站里,波士頓咨詢(上海)有限公司合伙人兼董事總經(jīng)理杜偉,和我們分享了他對(duì)車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)趨勢(shì)的分析。

  車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)三大趨勢(shì)

  波士頓預(yù)測(cè)到2015年,主要市場(chǎng)超過(guò)60%的車都會(huì)配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。而這些配置了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛,主要通過(guò)三種不同的方式接入互聯(lián)網(wǎng):手機(jī)、內(nèi)置嵌入式和智能手機(jī)集成方式。值得關(guān)注的是,無(wú)論是前裝還是后裝的車載系統(tǒng),都面臨著和手機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

  車載系統(tǒng)移動(dòng)互聯(lián)在未來(lái)將會(huì)有三個(gè)趨勢(shì):

  第一個(gè)趨勢(shì):一切都圍繞著車來(lái)轉(zhuǎn),商業(yè)模式也是圍繞著車來(lái)做。

  第二個(gè)趨勢(shì):跳出了車的范疇,跳到了用車的生活和服務(wù)體驗(yàn)。

  第三個(gè)更遠(yuǎn)的趨勢(shì):就是移動(dòng)生活。

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