特斯拉提振石墨烯 中日韓戰(zhàn)三元材料

電池理想候選材料

能量密度材料的關(guān)注。石墨烯具有高導(dǎo)電性和良好的柔韌性，是柔性?xún)?chǔ)能器件的理想候選材料之一。

池、超級(jí)電容是石墨烯短期最具吸引力的三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。（1）柔性屏將給消費(fèi)電子領(lǐng)域帶來(lái)革命性變化，手機(jī)與平板電腦實(shí)現(xiàn)完美統(tǒng)一；（2）石墨烯可用于鋰電池的負(fù)極復(fù)合材料和導(dǎo)電添加劑，鋰電池比容量可以從370mAh/g提升到540mAh/g，同時(shí)大幅提升電池充放電速度；（3）超級(jí)電容器的正負(fù)極換成石墨烯后（原為石墨），可大幅提高其比電容密度和額定電壓，同時(shí)降低電容器的等效電阻。

的理想電極材料。

的續(xù)航里程問(wèn)題。

　　動(dòng)力鋰電池材料路線之爭(zhēng) 中日韓三元材料大戰(zhàn)

　　在嘗試了市面上超過(guò)300種電池后，特斯拉才認(rèn)定三元鋰電池。

　　特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty給出的理由是：能量密度更大且穩(wěn)定性、一致性更好；可以有效降低電池系統(tǒng)的成本；尺寸小但可控性和安全性都不斷提高。

　　事實(shí)證明，Kurt Kelty的選擇絕對(duì)正確。

　　在特斯拉從首款車(chē)型Roadster向目前最風(fēng)靡的Model S“轉(zhuǎn)型”的4年時(shí)間里，電池組成本已經(jīng)下降了約44%，并且會(huì)繼續(xù)下降。