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F1爭相使用3D打。何迥旰蟠笠(guī)模騰飛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):99
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訊:再過幾個月就是一級方程式賽車的新賽季了,英國牛津郡的工程師們正加班加點使用3D打印技術(shù)改進車型設(shè)計,爭取在比賽日拿出性能最佳的賽車。

,以加速賽車的設(shè)計流程,并降低成本。Prince說,這將為公司每月節(jié)省4萬英鎊的費用。

出來,然后進行,然后進行風(fēng)洞測試。根據(jù)測試結(jié)果,一些零件可以可以快速進行調(diào)整和改進,而且修改過程不會拖延零件正式制造和新賽車完成的時間。

3D打印F1賽車

  Caterham是英國越來越多采用3D打印技術(shù)的先進制造商的一個縮影。3D打印,也被稱為増材制造技術(shù),可以加快研發(fā)生產(chǎn)周期并制造更輕、更復(fù)雜而且成本經(jīng)濟的零部件。

  根據(jù)通用電氣對英國200家公司展開的調(diào)查,近四分之一的先進制造商使用3D打印技術(shù)。顯示這項所謂的“顛覆性”技術(shù)已開始大舉進入英國的制造業(yè)。

  3D打印自上世紀(jì)80年代就已出現(xiàn),剛開始主要用于制造塑料制品。近年來,該技術(shù)不斷發(fā)展,現(xiàn)在企業(yè)使用金屬材料——例如鈦或鋁等——構(gòu)建復(fù)雜的形狀。據(jù)著名咨詢機構(gòu)羅蘭貝格稱,2012年3D打印金屬結(jié)構(gòu)的全球市場價值17億歐元,隨著成本的持續(xù)下降,未來10年市場容量將增加4倍。

  英國的醫(yī)療企業(yè),從牙科到整形,已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)設(shè)計高度個性化的產(chǎn)品。Econolyst公司的3D打印顧問Phil Reeves博士說,在醫(yī)療器械、人體植入物和鑄造領(lǐng)域的3D打印應(yīng)用上,英國是領(lǐng)導(dǎo)者之一。Fripp Design and Research是首個使用醫(yī)療級硅膠直接打印3D對象的公司,這種技術(shù)可以被用來制造假鼻子或眼睛。

  英國政府一直熱衷于支持3D打印革命。上個月,白廳宣布投入1500萬英鎊資金,在考文垂市創(chuàng)建一個于3D打印國家中心,以支持航空航天,汽車和醫(yī)療等行業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)。

  雖然在擁有3D打印制造設(shè)備的數(shù)量上,英國排名世界第五,位居美國、日本、德國、中國之后,但著名3D打印專家Terry Wohlers稱這并不能反映英國在3D打印領(lǐng)域里的真實地位。

  “我認(rèn)為英國在發(fā)展和推廣3D打印技術(shù)方面處于全球領(lǐng)先位置。其實在有些方面,英國算得上先驅(qū)之一。”Wohlers先生說。

  迄今為止,企業(yè)界主要使用3D打印制作原型部件和測試樣品。但目前世界上幾個最大的制造商,比如通用電氣、BAE系統(tǒng)公司和西門子公司正試圖將該技術(shù)的應(yīng)用從產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)擴展到直接制造。

  今年一月份,軍工企業(yè)BAE系統(tǒng)表示,其英國皇家空軍的旋風(fēng)式戰(zhàn)斗機已經(jīng)裝上了首個3D打印的金屬飛行部件。BAE公司表示,將在今年晚些時候制造非金屬部件。同時該公司也正在開發(fā)制造用于飛行器的大尺寸3D打印鈦金屬框架。

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