解析移動電源“限飛令”：加速行業(yè)標準誕生（圖文）

網(wǎng)訊：近日，國家民航總局發(fā)布了《關于切實做好旅客攜帶鋰電池乘機安全管理工作的通知》，其主要內(nèi)容在于對旅客攜帶大容量電源產(chǎn)品做出更為嚴格的限制。

給電子設備充電，如果移動電源有開關，那么在飛行過程中一定要出于關閉狀態(tài)。還有就是旅客在乘機是最多只能攜帶兩個累計不大于160Wh的鋰電池登機，如果單個鋰電池總容量超過100Wh的話就必須通過航空公司的同意才能夠攜帶，并且不能在飛機上使用。

移動電源“限飛令” 促行業(yè)標準快誕生

旅客攜帶鋰離子電池乘機提示

　　而除了移動電源，筆記本鋰電池，手機電池，相機電池也被算在備用充電設備中。因此，乘客能帶上飛機的移動電源總容量不是160wh，相當于43000mAh容量，而是縮減為80wh左右，也就是25000mAh以下是基本能安檢的。

旅客攜帶鋰離子電池乘機提示

　　民航總局之所以會給移動電源做出“限飛令”，其實是對此類產(chǎn)品的所預計能造成危害的一種安全措施。

　　其中，6月2日南航CZ6917行李艙冒黑煙，7月29日海航HU7364行李艙爆炸罪魁禍首都是移動電源。

　　另外在6月26日北京一列由石榴莊運行至大紅門的北京地鐵10號線列車內(nèi)冒出濃煙，事故原因也是乘客挎包內(nèi)的移動電源自燃，導致濃煙。

　　這一系列的事故最終促使民航總局做出對移動電源的“限飛令”。