雙擎雙模比亞迪秦技術(shù)亮點解析

訊：自2012年北京車展首次亮相以來，比亞迪秦就以0-100公里/小時加速5.9秒、百公里油耗1.6升等產(chǎn)品亮點為媒體和消費者廣泛關(guān)注，這都得益于秦所搭載的雙擎雙模技術(shù)。雙擎雙模即DMⅡ代技術(shù)，是在比亞迪第一款雙模電動車F3DM的DMⅠ代技術(shù)上全面整合，提升關(guān)鍵部件性能的基礎(chǔ)上歷時5年研發(fā)而成，具有“快、省、綠”的特點

以及1.5TID黃金動力總成于一身，在混合動力模式下，能爆發(fā)出479N·m的總扭矩和217kW的總功率，最高車速超過185km/h。

　　秦搭載的驅(qū)動電機額定電壓為480V，最高轉(zhuǎn)速可達12000r/m，最大功率達到110KW，最大扭矩250N·m。電機效率94%的高效區(qū)覆蓋了2000rpm-10000rpm范圍，提高了電機恒功率轉(zhuǎn)速的范圍。

　　1.5TID黃金動力總成集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、六速手自一體DCT雙離合自動變速器于一身，能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，已經(jīng)搭載在比亞迪速銳、思銳、G6等車型上，單獨運行都足以滿足普通中級車的動力需求。