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三類動(dòng)力電池優(yōu)缺比較 瓶頸難解?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):107
核心提示:
網(wǎng) 自1859年第一只可充電蓄電池被發(fā)明至今,電池已足足發(fā)展了一個(gè)半世紀(jì)。隨著人類科學(xué)技術(shù)的提高和制造水平的進(jìn)步,電池也在一次次的技術(shù)變革中逐漸成長,性能不斷提高。但遺憾的是,面對(duì)如今電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的迫切需求,似乎哪一種電池都還不能完全適合作為主能量源用在汽車上。

  目前,電動(dòng)汽車上普遍采用且較具發(fā)展?jié)摿Φ膭?dòng)力電池有三種:鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池。要談及它們各自的綜合表現(xiàn),就不得不提及兩個(gè)概念,一個(gè)是比能量,另一個(gè)是比功率,說的簡單點(diǎn),就是分別指電池的可持久性和力量大小。比能量高的動(dòng)力電池就像龜兔賽跑里的烏龜,耐力好,可以長時(shí)間工作,持續(xù)釋放較多的能量,續(xù)航里程長;比功率高的動(dòng)力電池就像百米競技里的博爾特,速度快,力量大,具有很強(qiáng)的爆發(fā)力,可以保證汽車良好的加速性能。顯而易見,只有比能量高、比功率大且價(jià)格便宜易于維護(hù)的動(dòng)力電池才是電動(dòng)汽車主能量源的首選。

  鉛酸電池

  它是目前電動(dòng)汽車使用最為廣泛的電池,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在已經(jīng)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車上,使用鉛酸電池的比例占到90%,這主要得益于它的眾多優(yōu)點(diǎn):發(fā)展歷史悠久,技術(shù)較為成熟,比功率較大,循環(huán)壽命也可達(dá)800~1000次左右,且成本較低。不過,鉛酸電池比能量卻很低,僅為40W·h/kg左右,快速充電技術(shù)也尚未成熟(一般慢充都在8小時(shí)以上),而且污染嚴(yán)重。

  鎳氫蓄電池

  它的優(yōu)點(diǎn)是比能量和比功率都比較高(相對(duì)來講),且快速充電性能較好,15分鐘可充滿容量的40%~80%,工作溫度范圍寬。但是鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較短,為600次,價(jià)格昂貴,l000W·h約為600~800美元,只有期待大批量生產(chǎn),才有望降到250美元水平。

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