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（圖）新松第4條新能源車載充電器大型生產(chǎn)線項(xiàng)目驗(yàn)收通過
車載充電器作為新能源汽車重要的核心零部件之一，是高度集成化的充電系統(tǒng)，保證了電網(wǎng)與電動(dòng)汽車電池之間的能量轉(zhuǎn)換，其制造工藝、控制策略、安全性能以及充電效率等方面對(duì)今后電動(dòng)汽車的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，為新能源汽車實(shí)用化和大眾化提供了強(qiáng)有力的支撐。
據(jù)悉，本次交付的智能生產(chǎn)線主要用于為知名德系汽車品牌生產(chǎn)新能源車載充電器產(chǎn)品。德系汽車企業(yè)對(duì)于新能源車載充電器有著嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量要求，一方面是嚴(yán)苛的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，要求供應(yīng)商有較高的設(shè)備自動(dòng)化水平和數(shù)字化生產(chǎn)能力，特別是復(fù)雜產(chǎn)品的質(zhì)量控制更加依賴自動(dòng)化設(shè)備；另一方面是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試驗(yàn)證機(jī)制，德系汽車會(huì)對(duì)新能源車載充電器等關(guān)鍵零部件要求更全面嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，不僅要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,也會(huì)針對(duì)不同使用場(chǎng)景進(jìn)行增強(qiáng)測(cè)試，并對(duì)產(chǎn)品實(shí)施較長(zhǎng)期的質(zhì)量追蹤和評(píng)估，要求供應(yīng)商注重產(chǎn)品的持續(xù)穩(wěn)定性和可持續(xù)改進(jìn)。
為此，用戶從技術(shù)實(shí)力、項(xiàng)目承接能力、售后服務(wù)水平等多角度綜合考量，再度選擇了技術(shù)成熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的新松公司作為該項(xiàng)目的合作方。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，圍繞現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及工藝需求，成功打造新能源車載充電器智能生產(chǎn)線。產(chǎn)線規(guī)模宏大，包括UA裝配線、THT涂膠線、檢測(cè)線及機(jī)器人旋轉(zhuǎn)庫等多個(gè)部分，涵蓋智能倉庫、自動(dòng)裝配PCB設(shè)備、自動(dòng)組裝設(shè)備、總線線體、涂膠線、充電器檢測(cè)線等總計(jì)百余個(gè)工作站，綜合運(yùn)用新松多品類自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)機(jī)器人產(chǎn)品，自動(dòng)化率達(dá)到90%以上，產(chǎn)品合格率相比客戶預(yù)期將進(jìn)一步提升。
此外，隨著新能源汽車技術(shù)的升級(jí)，車載充電器也需要不斷升級(jí)來匹配新系統(tǒng)和新算法，這要求生產(chǎn)工藝和軟硬件架構(gòu)具有一定的靈活性和可持續(xù)性升級(jí)的能力。新松綜合考量產(chǎn)品工藝特點(diǎn)、生產(chǎn)節(jié)拍要求以及未來產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)需求，把傳統(tǒng)產(chǎn)線拆分為多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器人工作站，通過排列組合，形成柔性化、智能化車間，既提高了產(chǎn)線部署效率，同時(shí)滿足了電子產(chǎn)品高速更新迭代的需求。
（圖）新松連續(xù)完成車載充電器大型生產(chǎn)線項(xiàng)目跨國(guó)交付，彰顯了在汽車零部件制造領(lǐng)域的國(guó)際先進(jìn)水平
隨著新能源汽車全球景氣持續(xù)共振向上，新松連續(xù)完成車載充電器大型生產(chǎn)線項(xiàng)目跨國(guó)交付，彰顯了在汽車零部件制造領(lǐng)域的國(guó)際先進(jìn)水平，世界500強(qiáng)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也必將促進(jìn)新松自身產(chǎn)品、技術(shù)和項(xiàng)目管理能力的提高，開啟在高端應(yīng)用市場(chǎng)的良性循環(huán)模式！與此同時(shí)，這對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)具有重要的示范和帶動(dòng)作用，不斷增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際化發(fā)展的自信心，為我國(guó)“雙碳”目標(biāo)和全球環(huán)保事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)！
