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核心提示：10月28日，北海機(jī)場(chǎng)順利完成智能機(jī)器人對(duì)跑道兩端接地帶專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)采集任務(wù)，采集的道面數(shù)據(jù)通過(guò)AI自動(dòng)處理，建立機(jī)場(chǎng)道面三維數(shù)字模型，了解道面病害發(fā)展趨勢(shì)，為下一步預(yù)防性措施提供參考依據(jù)，實(shí)現(xiàn)道面精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)管理。
10月28日，北海機(jī)場(chǎng)順利完成智能機(jī)器人對(duì)跑道兩端接地帶專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)采集任務(wù)，采集的道面數(shù)據(jù)通過(guò)AI自動(dòng)處理，建立機(jī)場(chǎng)道面三維數(shù)字模型，了解道面病害發(fā)展趨勢(shì)，為下一步預(yù)防性措施提供參考依據(jù)，實(shí)現(xiàn)道面精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)管理。
北海機(jī)場(chǎng)跑道99年啟用，已經(jīng)使用了23年，傳統(tǒng)的人工徒步檢查對(duì)于深層病害存在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、覆蓋率低、可追溯性差等問(wèn)題，同時(shí)深層病害在沒(méi)延伸到表層之前無(wú)法觀察出來(lái)，存在未知安全隱患，養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)大多比較被動(dòng)。
為全面掌握跑道深層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)健康狀況，此次檢測(cè)利用了科技加持，通過(guò)融合高穩(wěn)態(tài)高精度定位導(dǎo)航和多傳感器同步釆集控制，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，全覆蓋，高精度，可視化。對(duì)道面表觀及地下結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，并對(duì)病害進(jìn)行自動(dòng)化分析，利用分析數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防性的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。
平安是前提，智慧是動(dòng)能，下一步，北海機(jī)場(chǎng)將根據(jù)此次全面檢測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)跑道健康狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控，提前做好后續(xù)維護(hù)工作計(jì)劃，不斷提升道面維護(hù)管理水平。加快推動(dòng)四型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)。
北海機(jī)場(chǎng)跑道99年啟用，已經(jīng)使用了23年，傳統(tǒng)的人工徒步檢查對(duì)于深層病害存在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差、覆蓋率低、可追溯性差等問(wèn)題，同時(shí)深層病害在沒(méi)延伸到表層之前無(wú)法觀察出來(lái)，存在未知安全隱患，養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)大多比較被動(dòng)。
為全面掌握跑道深層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)健康狀況，此次檢測(cè)利用了科技加持，通過(guò)融合高穩(wěn)態(tài)高精度定位導(dǎo)航和多傳感器同步釆集控制，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，全覆蓋，高精度，可視化。對(duì)道面表觀及地下結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，并對(duì)病害進(jìn)行自動(dòng)化分析，利用分析數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防性的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。
平安是前提，智慧是動(dòng)能，下一步，北海機(jī)場(chǎng)將根據(jù)此次全面檢測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)跑道健康狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控，提前做好后續(xù)維護(hù)工作計(jì)劃，不斷提升道面維護(hù)管理水平。加快推動(dòng)四型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)。
