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機(jī)器人殺人事件 肇事者真的只是機(jī)器人嗎?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-10     瀏覽次數(shù):152
核心提示:近日,德國(guó)大眾汽車發(fā)生了機(jī)器人殺人事故,造成一人死亡的事故災(zāi)難。德國(guó)檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)就事件原因啟動(dòng)調(diào)查。   在西方國(guó)家的工
 近日,德國(guó)大眾汽車發(fā)生了機(jī)器人殺人事故,造成一人死亡的事故災(zāi)難。德國(guó)檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)就事件原因啟動(dòng)調(diào)查。
  在西方國(guó)家的工廠,與機(jī)器人相關(guān)的致命案件極為罕見(jiàn),重型機(jī)器人通常被放置在安全籠后面,防止其與人類意外接觸。在這起事件中,遇難技術(shù)員事發(fā)時(shí)正站在安全籠內(nèi)。就這起事故中,所有的問(wèn)題都只是歸咎在機(jī)器人身上?那死亡者的賠償又是該如何處理呢?廣州數(shù)控總經(jīng)理助理李伯基表示,目前的機(jī)器人還沒(méi)有主動(dòng)攻擊人的能力,對(duì)于誤傷人甚至導(dǎo)致人類死亡而言,它也是一種安全生產(chǎn)事故。
  李伯基:在未來(lái)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的一種目標(biāo)里有這種可能性,但是這是非常遙遠(yuǎn)的一件事情。對(duì)于科幻片來(lái)說(shuō),現(xiàn)實(shí)生活中也有像科幻片里出現(xiàn)的某些現(xiàn)象。但人會(huì)針對(duì)這種現(xiàn)象,不斷采取措施,來(lái)消除這些隱患或者解決一些安全問(wèn)題、性能問(wèn)題等,這還是掌握在人的手里的。
在西方國(guó)家工廠,重型機(jī)器人通常放置在安全籠后,防止與人類意外接觸。此次事故中,遇難技術(shù)員事發(fā)時(shí)正站在安全籠內(nèi)。據(jù)媒體報(bào)道,這名不幸身亡的技術(shù)人員今年21歲,是一位外部承包商,事發(fā)時(shí)正與同事一起安裝機(jī)器人,但機(jī)器人卻突然抓住他的胸部,然后使勁壓在一塊鐵板上。德國(guó)大眾汽車公司發(fā)言人?·希爾威格說(shuō),根據(jù)描述,可以想象,機(jī)器人是把員工當(dāng)成了零部件,完成了一套設(shè)定好的動(dòng)作。李伯基進(jìn)一步解釋說(shuō),其實(shí)機(jī)器人與其他機(jī)械設(shè)備一樣:
李伯基:其實(shí),機(jī)器人換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是一種設(shè)備,一種數(shù)字化控制的設(shè)備,所有的程序都是靠人來(lái)編輯、調(diào)整,他執(zhí)行人的指令,也是機(jī)械類的一個(gè)產(chǎn)品。那么有可能在這個(gè)調(diào)試過(guò)程中,出現(xiàn)一些程序調(diào)的不好或者一些產(chǎn)品零部件的不可靠性等會(huì)導(dǎo)致一些誤操作,或者說(shuō)誤執(zhí)行。甚至一輛汽車落地以后,人在調(diào)試過(guò)程也會(huì)發(fā)生一些意外,這種情況都是存在的。所以我覺(jué)得這是一個(gè)產(chǎn)品過(guò)程,至于它的嚴(yán)重程度,對(duì)于誤傷人甚至導(dǎo)致人類死亡而言,它也是一種安全生產(chǎn)事故。那么像一般的企業(yè)或者說(shuō)像機(jī)械類這種企業(yè)都有可能出現(xiàn)這種情況的。
德國(guó)大眾汽車公司發(fā)言人海科·希爾威格接受媒體采訪時(shí)將這次事故歸咎于“人為失誤”而不是機(jī)器人。廣州機(jī)械院院長(zhǎng)、啟帆機(jī)器人董事長(zhǎng)黃興也認(rèn)為,這最多也是一場(chǎng)“人為失誤”。
黃興:目前我們還不是很詳細(xì)的了解它的情況,我認(rèn)為人為失誤的可能性比較大。很多機(jī)器同樣會(huì)對(duì)人造成傷害,這次應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)人為操作的一個(gè)事故。
不過(guò),即便并非機(jī)器人主動(dòng)殺人,這一突如其來(lái)的事故也足以令人震驚。不得不承認(rèn),機(jī)器人在成為人類幫手的同時(shí),也有變成“殺手”的可能。作為一個(gè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的管理人,李伯基表示,避免這類事故的發(fā)生關(guān)鍵還是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)則:
李伯基:一般從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面到應(yīng)用方面,我們有三個(gè)保證措施,第一個(gè)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)里的一種可靠性,安全保護(hù),比如有一些防碰撞,有一些傳感技術(shù)把它放到里面去,要是機(jī)器人碰到人或者碰到物體的力度達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),它就會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。一個(gè)報(bào)警,把所有的設(shè)備都停下來(lái),這是產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須要考慮的一個(gè)問(wèn)題。
第二個(gè)就是生產(chǎn)環(huán)境的軟保護(hù),就是我們有一種隔離,比如說(shuō)紅外線或者一種傳感的技術(shù),凡是人超越了這個(gè)安全規(guī)范,它就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,整條生產(chǎn)線都自動(dòng)停下來(lái),這是第二種軟保護(hù)。
第三種是硬保護(hù),就是我這個(gè)區(qū)域是不允許人進(jìn)去的,有個(gè)安全圍欄。假如人要進(jìn)去調(diào)試或者說(shuō)要進(jìn)去維修或者做其他人跟機(jī)聯(lián)合一個(gè)工作區(qū)域的時(shí)候,它必須要撤掉一個(gè)安全開(kāi)關(guān),就是其他的都不能動(dòng),這樣的話,才對(duì)進(jìn)去的人有保護(hù),就是硬保護(hù)。如果有這幾種措施進(jìn)行聯(lián)合保護(hù),我們就可以最大限度的限制人身安全事故的發(fā)生。
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