“太陽能道路”夢想與現(xiàn)實之間的差距

訊：一個在全國打造太陽能道路的宏偉計劃聽起來幾乎好得令人難以置信。你猜怎么著？

鋪滿路面。他們目前已經(jīng)取得了近200萬美元的眾籌。其基本思路非常簡單：太陽能道路將以現(xiàn)有的瀝青作為路基，被鋼化玻璃保護的電池會產(chǎn)生約52瓦功率的電源輸出，并持續(xù)約30年。

可以“為自己支付”。早在2011年，有人問著名的汽車分析師該項目聽起來是否可行。分析師當時的主要反對意見認為：建設太陽能道路將耗資數(shù)十億美元，要求政府和納稅人的理性參與。我們?nèi)栽诘却�該公司對項目耗資的下一輪預計，或許是今年夏天。

　　目前仍沒有數(shù)據(jù)說明太陽能道路經(jīng)過一年的重載交通后會變成什么樣。輪胎滑痕和日常磨損對道路的影響這些必須考慮的因素，目前尚不得而知。

　　上市？雖然很想知道這個想法是否可能獲得成功（聽起來像一個雙贏），但該技術仍然未經(jīng)測試，太陽能道路的利益仍沒表現(xiàn)得很明顯，仍需要長遠的計劃，路段實際成本，公司運行的工作模式。